發(fā)動(dòng)機(jī)排量是什么意思?

發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。 　　了解了排量，我們?cè)賮?lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的其他常見(jiàn)參數(shù)。很多初級(jí)車(chē)友都反映經(jīng)常在汽車(chē)資料的發(fā)動(dòng)機(jī)一欄中見(jiàn)到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說(shuō)來(lái)，排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車(chē)。排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)以及中檔轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是4缸。3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車(chē)。排量4升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，例如排量6升的寶馬760Li就采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)。在同等缸徑下，通常缸數(shù)越多排量越大，功率也就越高；而在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，缸數(shù)越多，缸徑越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就可以提高，從而獲得較大的提升功率。

汽車(chē)改裝知識(shí)之提升汽車(chē)安全性

買(mǎi)了車(chē)，但某些性能卻又不能完全滿(mǎn)足自己得要求；完全符合要求得型號(hào)，價(jià)格又太高，那么我們何不了解一下汽車(chē)改裝知識(shí)，來(lái)改裝一下自己的愛(ài)車(chē)呢？今天我們來(lái)了解一下汽車(chē)改裝知識(shí)之提升安全性。 汽車(chē)改裝 了解汽車(chē)改裝知識(shí)，提升汽車(chē)安全性，改裝的辦法就是加固剎車(chē)系統(tǒng)、更換車(chē)轂、安裝防滾架、引擎式橫拉桿、車(chē)底橫拉桿。 鐘情于開(kāi)快車(chē)的車(chē)主，一般都希望在車(chē)速很快時(shí)，剎車(chē)距離能夠更短。如何用現(xiàn)有的汽車(chē)改裝知識(shí)在整車(chē)的基礎(chǔ)上做到這一點(diǎn)？這就需要改裝剎車(chē)系統(tǒng)，加大剎車(chē)泵，例如將剎車(chē)泵的2嘅火塞卡鉗增加到6個(gè)?；蛘邤U(kuò)大剎車(chē)碟的直徑，也同樣可起到加大剎車(chē)泵的作用。這些都是通過(guò)增加剎車(chē)力度來(lái)減短剎車(chē)距離。專(zhuān)業(yè)人士提醒車(chē)主，一旦要更換剎車(chē)勢(shì)必引起連鎖反應(yīng)，因?yàn)殡S著剎車(chē)的變換，車(chē)輪內(nèi)徑也會(huì)隨著發(fā)生變化，如此一來(lái)，就勢(shì)必要更換車(chē)輪鋼圈，并同時(shí)更換與鋼圈匹配的輪胎。

注意規(guī)定別超“炫”在夜間街頭

注意規(guī)定別超“炫” 在夜間街頭，記者發(fā)現(xiàn)一些車(chē)主為了改裝后的車(chē)燈更酷”、更“炫”，選擇色溫過(guò)高的燈色偏藍(lán)的氙氣燈，但這種藍(lán)色燈光會(huì)特別刺激對(duì)面路人和司機(jī)的眼睛，不但讓人不快，還會(huì)影響安全;另一方面，很多車(chē)主夜間行車(chē)都不注意用燈規(guī)則，比如錯(cuò)車(chē)時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光燈、隨意閃車(chē)燈等。對(duì)此，需要提醒的是，交管部門(mén)對(duì)汽車(chē)照明燈在功率上作了強(qiáng)制性的規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過(guò)60瓦。信號(hào)燈的瓦數(shù)與顏色也分別有限制，車(chē)主進(jìn)行燈泡升級(jí)時(shí)一定要注意遵守這方面的規(guī)定，以免因車(chē)燈不合規(guī)定而使車(chē)輛年審不過(guò)關(guān)而前功盡棄。 總結(jié)：氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱(chēng)高強(qiáng)度放電式氣體燈，英文簡(jiǎn)稱(chēng)HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛(ài)迪明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有和碳素化合物，透過(guò)安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成的白色電弧，發(fā)出的光接近非常的太陽(yáng)光。目前，全球30%的汽車(chē)制造商都已經(jīng)把氙氣前大燈作為車(chē)輛的原配套設(shè)備，國(guó)產(chǎn)奧迪A6、帕薩特B5、別克君威、馬自達(dá)6的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時(shí)，由于現(xiàn)有車(chē)主對(duì)于氙氣技術(shù)的不斷了解,將原車(chē)鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。

避震器的功用

懸吊是大多數(shù)人改裝計(jì)劃的步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開(kāi)始著手。上一期我們?cè)?jīng)說(shuō)過(guò)彈簧的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì)車(chē)子通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳。沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，車(chē)子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢?/span>胎抓地力和循跡性的喪失。的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。