咸寧三六傳動設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計、生產(chǎn)和銷售各種減速機電機等機械傳動設(shè)備的專業(yè)公司。

如何選擇減速比才能保證蝸桿蝸桿減速機的自鎖性能？

1、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.6時，蝸桿導(dǎo)程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖；

2、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.7時，蝸桿導(dǎo)程角小于4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；

3、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.8時，蝸桿導(dǎo)程角小于4°38′39″即自鎖，反之不自鎖。

當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，減速機機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。一般在重型機械設(shè)計中，設(shè)計師都會趨向于使用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機構(gòu)，因為其反向自鎖性可起到非常重要的安全保護(hù)作用。齒輪減速馬達(dá)頻率特牲控制系統(tǒng)在頻率域中的數(shù)學(xué)模型—頻率特來分析系統(tǒng)的動態(tài)能。

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三、檢查蝸輪、蝸桿、軸1、蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴(yán)重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。

2、蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。

3、軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。

為了測得齒輪減速機箱體內(nèi)傳動零部件的故障振動信號，加速度傳感器應(yīng)安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上。但在現(xiàn)場安裝加速度傳感器往往要受齒輪減速機箱體結(jié)構(gòu)的限制，加速度傳感器在箱體的軸承座附近沒有合適的位置，有對安裝在離軸承座較遠(yuǎn)處；此外為了節(jié)省成本，要求以少的傳感器獲得必要溝信息，一臺齒輪減速機只能放兩到三個傳感器。為了測得齒輪減速機箱體內(nèi)傳動零部件的故障振動信號，加速度傳感器應(yīng)安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上。

電機止回器在減速機上的作用，注意使用壽命到期轉(zhuǎn)速低于1000min-1或頻繁出現(xiàn)起動和堵轉(zhuǎn)過程（每小時≥20次起動/停止）時，使用壽命受限。如果發(fā)生頻繁啟動和堵轉(zhuǎn)過程則需及時更換逆止器。注意旋轉(zhuǎn)方向錯誤會導(dǎo)致?lián)p壞或故障不要將電機駛向逆止器的反方向。注意電機上的旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)識。電機可以裝備一個機械式逆止器。運行中，逆止器的旋轉(zhuǎn)方向只能固定不變。通過相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)﹄姍C進(jìn)行標(biāo)記。3、在機座剖分面處，用窄鑒（或銑削）加工出回油溝，使將要溢出的油回流到箱體里。離心力使逆止器具有升降夾緊體。在向規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)電機時，內(nèi)環(huán)和帶有夾緊體的保持架隨之旋轉(zhuǎn)，同時外環(huán)停止。如果驅(qū)動轉(zhuǎn)速大于表格中列出的數(shù)值，則夾緊體上升。逆止器工作過程中無磨損。無需維護(hù)。