空壓機(jī)在工業(yè)、礦業(yè)、業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有日趨廣泛的用途，尤其在工業(yè)的使用量極其樂(lè)觀(guān)，在工業(yè)領(lǐng)域空壓機(jī)的耗電量列居一名，絕大部分的空壓機(jī)都使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，空氣經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后，進(jìn)入壓縮機(jī)把空氣壓縮，壓縮空氣經(jīng)過(guò)油氣分離輸出。日立空壓機(jī)只要處于工作狀態(tài)，電機(jī)處于額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，由進(jìn)氣閥開(kāi)度的大小來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的輸出空氣流量大小。即使在卸載時(shí)也以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生了無(wú)功能耗。因此完全有必要采取多種措施調(diào)節(jié)壓縮機(jī)出力，使電動(dòng)機(jī)始終工作在恰當(dāng)負(fù)荷而節(jié)約能源。

合理選購(gòu)空壓機(jī)。

1、空壓機(jī)排氣量

空壓機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。排氣量在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排出的體積。

2、排氣壓力

空壓機(jī)z后級(jí)排量，依據(jù)氣體工作壓力z大的耗氣量機(jī)器挑選工作壓力。

3、空氣壓縮品質(zhì)。

螺桿空壓機(jī)壓縮氣體品質(zhì)即壓縮空氣含油率多少mg，其水分含量多少g，含塵量多少μm等。

冷卻系統(tǒng)是空壓機(jī)中非常重要的部分之一，因?yàn)榭諝獗粔嚎s后釋放出大量的熱，這些熱量都要靠冷卻系統(tǒng)作熱交換后帶走。冷卻系統(tǒng)分風(fēng)冷式和水冷式兩大類(lèi)。

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)包含風(fēng)扇和冷卻器兩大部件，冷卻器采用鋁制板翅式換熱器，風(fēng)扇將冷空氣強(qiáng)制吹向冷卻器，空氣在流過(guò)冷卻器散熱翅片時(shí)，與壓縮空氣或潤(rùn)滑油做熱交換，將熱量帶走，達(dá)到冷卻壓縮空氣和冷卻潤(rùn)滑油的效果。

空壓機(jī)壓縮機(jī)制冷量不足

1.壓縮機(jī)制冷量不足的原因有：

(1)活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過(guò)大;

2.壓縮機(jī)制冷量不足的排除方法：

(1)更換新活塞環(huán)或檢修換新部件;

壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲

1.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲的原因有：

(1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器配合不當(dāng);

(2)聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當(dāng);

(3)聯(lián)軸器的彈性圈松動(dòng)或損壞;

(4)皮帶過(guò)松;

(5)聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動(dòng);

2.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲的排除方法

(1)按正確裝配要求重新裝配;

(2)調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵;

(3)緊固彈性圈或換新件;

(4)調(diào)整拉緊皮帶;

(5)調(diào)整裝緊聯(lián)軸器。