潤滑油基本含義有哪些?

潤滑油基本含義有哪些？

　　潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。

　　潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。

　　每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。

　　(1) [lubricating oil]∶作潤滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）

　　(2) [lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個部位等運動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動植物油中提煉的。包含"潤滑脂"。一般為不易揮發(fā)的油狀潤滑劑。

寧多勿少發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害

潤滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應(yīng)該更換發(fā)動機(jī)的潤滑油。

加注潤滑油寧多勿少

　　發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實潤滑油過多有許多危害：

　?、牌囆旭倳r曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。

　?、朴捎跈C(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

　　⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

工業(yè)潤滑油定制應(yīng)該具備哪些基礎(chǔ)?

　　成熟的工業(yè)潤滑油系統(tǒng)是前提;先進(jìn)的工業(yè)潤滑油生產(chǎn)線是基礎(chǔ);的售后服務(wù)是保障。

　　只有終堅持以服務(wù)為產(chǎn)品導(dǎo)向，并創(chuàng)立品牌價值，這個才是工業(yè)潤滑油定制企業(yè)的出路!

隨著機(jī)械加工廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，其對沖壓拉伸油的產(chǎn)品質(zhì)量的要求也跟著提高。越來越多的做沖壓拉伸的廠家開始尋求更的沖壓拉伸油產(chǎn)品。在此市場環(huán)境下，促使沖壓拉伸油制造商逐漸轉(zhuǎn)型到更的市場。但是越來越先進(jìn)的沖壓拉伸機(jī)器在不斷向市場升級，我們的沖壓拉伸油廠商如何應(yīng)對來滿足消費群體的需求?有些人認(rèn)為制造商提高產(chǎn)品的，而另一些人認(rèn)為，制造商必須跟上時代，總之，大多數(shù)廠家都集中在一個字變。不斷突破沖壓拉伸油的，不斷研制技術(shù)革新。

工業(yè)潤滑油運用規(guī)模很廣，基礎(chǔ)油的品種也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴組成油，聚醚組成油，苯油，可生物降解脂類油。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤滑油時，它們之間是不能彼此混合的，例如聚醚組成油和其他工業(yè)油混合之后，其性能就會明顯下降。

首要有液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。此外，還有潤滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤滑脂。工業(yè)潤滑油在不同的運用場合中，其增加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟雀淖?，就不能用室?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。別的象重載齒輪油和成型油運用條件也不同，重載齒輪油含有極壓增加劑來保證可以在嚴(yán)苛環(huán)境下運用，成型油，通常是純礦物油，不含增加劑。