國外壓裂裝備多以柴油驅(qū)動為主，由于北美地區(qū)道路平坦，通過性良好，壓裂裝備多為拖車結(jié)構(gòu)形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅(qū)動方式，如渦輪驅(qū)動和電驅(qū)，但規(guī)模較小。北美地區(qū)壓裂施工作業(yè)壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發(fā)動機，以提高發(fā)動機作業(yè)穩(wěn)定性。

國內(nèi)壓裂設(shè)備驅(qū)動方式已經(jīng)多樣化，較常規(guī)壓裂車采取“柴油發(fā)動機－變速箱－壓裂泵”的模式，已經(jīng)成型并量化的有電驅(qū)、液壓驅(qū)、渦輪驅(qū)、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅(qū)動方式各有優(yōu)缺點。

液壓式壓裂車根據(jù)工況條件，采用多臺發(fā)動機功率合流的形式，取代傳統(tǒng)式的傳動箱與傳動軸，實現(xiàn)高壓力、大排量壓裂作業(yè)。

作業(yè)中實現(xiàn)了無極調(diào)速、消除換檔沖擊、使得壓裂車的工作更加智能平穩(wěn)，但因液壓傳動效率較低，導致施工能耗高(達到傳統(tǒng)2500型壓裂車的120%～130%)，且液壓維護較困難，高壓液壓油缸的穩(wěn)定性不高。

壓裂車是干什么用的呢？油田壓裂車這就為大家介紹一下，首先壓裂車適用范圍，壓裂車系列產(chǎn)品是依據(jù)在我國實時路況、地質(zhì)學標準和壓裂施工技術(shù)規(guī)定而研發(fā)的壓裂裝備，具備高壓力、功率大的、大馬力和長期持續(xù)工作的特性，可運用于輝綠巖煤田、高密度性油田深水井、中深水井的種各樣壓裂、堿化工作。榮豐壓裂車自動控制系統(tǒng)采用國外可靠的控制系統(tǒng)，具備操縱好、可靠性高、兼容模式強、轉(zhuǎn)換方法靈便等特性，配置當?shù)夭倏v、遠程操作、攜帶式操縱多種多樣實際操作方法。