地磅5、地磅傳感器壓頭的槽過(guò)深時(shí)，將影響傳感器靈敏度，稱(chēng)量時(shí)，貨車(chē)停穩(wěn)后，儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。解決方法是，用千斤頂將稱(chēng)重梁頂起，用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。zui佳方案是更換合適的傳感器壓頭。6、若地磅傳感器受力不均，會(huì)在檢定時(shí)某點(diǎn)超差。在空秤狀態(tài)下，通過(guò)儀表中每個(gè)傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個(gè)傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，當(dāng)傳感器受力不均時(shí)，可用鉤扳手調(diào)整傳感器，使其受力均勻。地磅地磅汽車(chē)衡的地磅傳感器壞了怎么修的情況就是上述的幾項(xiàng)了 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在一只或多只稱(chēng)重傳感器上添加裝置是常見(jiàn)的計(jì)量行為。目前，我國(guó)的地磅使用的稱(chēng)重傳感器主要由模擬式稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式傳感器兩種。使用模擬式傳感器由于出廠時(shí)稱(chēng)重傳感器的一致性不很理想，再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制。采用模擬式稱(chēng)重傳感器的地磅在計(jì)量過(guò)程中易被用于，現(xiàn)實(shí)情況也往往如此。稱(chēng)臺(tái)（稱(chēng)體）的變形也會(huì)引起稱(chēng)量不準(zhǔn)。要查看是否有稱(chēng)臺(tái)（稱(chēng)體）變形引起的誤差，不要忽視這一過(guò)程，如果不加以重視往往會(huì)給貿(mào)易的一方造成重大損失。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電子地磅的種類(lèi)：1、簡(jiǎn)易手推移動(dòng)電子地磅簡(jiǎn)易移動(dòng)電子地磅秤是一種在普通電子地磅基礎(chǔ)上增加可移動(dòng)的滑輪、手推感制成的，具有普通電子地磅的功能特點(diǎn)，也具有方便移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，適合大部分的工業(yè)稱(chēng)重場(chǎng)合使用手推移動(dòng)電子地磅2、帶叉車(chē)可移動(dòng)的電子地磅帶叉車(chē)可移動(dòng)雙層電子地磅將底部基座改成了液壓叉車(chē)，移動(dòng)方便，同時(shí)具有液壓叉車(chē)的功能特點(diǎn)，對(duì)于大宗貨物可以做到，同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)和稱(chēng)重。適合倉(cāng)儲(chǔ)，碼頭等工作場(chǎng)合。帶叉車(chē)可移動(dòng)的電子地磅3、U型移動(dòng)電子地磅U型秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，裝有把手和滾輪，方便搬運(yùn)；不銹鋼秤體，表面經(jīng)拋光、拉絲處理，外型美觀，防水防腐蝕性能強(qiáng)； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

要考慮安裝地點(diǎn)的地盤(pán)空間大小。因?yàn)榘惭b電子汽車(chē)衡/電子地磅，需要有足夠的地盤(pán)空間建造上下平直引道，引道長(zhǎng)度約等于秤體長(zhǎng)度；引道還不能存在急轉(zhuǎn)彎。緩坡則是為了減緩汽車(chē)上秤時(shí)對(duì)稱(chēng)重傳感器的沖擊。此外，如果需要過(guò)衡/過(guò)磅的車(chē)輛較多，還需要解決車(chē)輛停放，甚至需要排隊(duì)的空間需求。因此，根據(jù)實(shí)際需求情況，安裝地點(diǎn)一定要選擇在有足夠?qū)挸ㄖ亍?/span>