從中國(guó)駐烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)商務(wù)處了解到，研究烏茲別克斯坦農(nóng)業(yè)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，決定將塔什干農(nóng)機(jī)廠、塔什干機(jī)械廠等相關(guān)企業(yè)搬遷到距離三十多公里的奇爾奇克市，進(jìn)行集中產(chǎn)業(yè)布局，以降低成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，形成農(nóng)業(yè)機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，成為中亞地區(qū)農(nóng)機(jī)制造業(yè)的中心。 烏茲別克斯坦農(nóng)業(yè)一直處于該國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，由于大面積種植棉花、蔬果等農(nóng)作物，近些年產(chǎn)量和出口量不斷增加，因此特別依賴農(nóng)業(yè)機(jī)械的輔助，而且該國(guó)農(nóng)業(yè)種植區(qū)的地理?xiàng)l件也很適合使用農(nóng)機(jī)來(lái)耕種，由于研發(fā)、制造技術(shù)以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的落后，該國(guó)現(xiàn)已無(wú)法滿足自身對(duì)農(nóng)機(jī)的需求，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備已趨于老化和落后，亟待需要新的替代機(jī)械來(lái)滿足，未來(lái)，需求量和進(jìn)口量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

口岸擁堵嚴(yán)重，滿洲里車站庫(kù)存1038個(gè)柜子，處于嚴(yán)重堵塞狀態(tài)。

滿洲里口岸的汽運(yùn)入境也不容樂(lè)觀，從俄羅斯進(jìn)入中國(guó)，汽運(yùn)排隊(duì)需要2-3天才能入境。

今年10月，阿拉山口口岸進(jìn)口貨物整體通關(guān)時(shí)間為14.92小時(shí)，出口貨物整體通關(guān)時(shí)間為0.83小時(shí)，阿拉山口口岸通關(guān)時(shí)間大幅下降，在新疆口岸中位居前列。河南果斯山口國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

國(guó)際物流人見證著國(guó)際物流行業(yè)的興起，見證著國(guó)際物流行業(yè)的火爆，專注于國(guó)際物流運(yùn)輸，業(yè)務(wù)包含：中港進(jìn)出口運(yùn)輸、中港進(jìn)口、中港出口、中港一般貿(mào)易出口、中港快件出口，有歐洲專線、歐洲海運(yùn)雙清包稅、歐洲鐵路雙清包稅、歐洲卡航雙清包稅、中歐雙清門到門、歐洲鐵路整柜拼箱運(yùn)輸，還有美國(guó)專線、美國(guó)小包、美國(guó)海運(yùn)、美國(guó)空運(yùn)等等，無(wú)論你是運(yùn)往香港、美國(guó)還是歐洲，真誠(chéng)為您服務(wù)。