公務(wù)用車北斗定位監(jiān)控管理平臺

宏放智科公務(wù)車北斗定位監(jiān)控管理平臺強(qiáng)化公務(wù)用車監(jiān)督管理，為了加強(qiáng)公務(wù)車管理，落實(shí)上級關(guān)于加強(qiáng)公務(wù)人員作風(fēng)建設(shè)、樹立良好公務(wù)形象的要求，為公務(wù)車安裝商之富GPS北斗定位系統(tǒng)，利用GPS定位高科技手段加強(qiáng)公務(wù)用車的管理。

公務(wù)車GPS|公務(wù)用車北斗定位監(jiān)控管理平臺，可對公務(wù)用車全天候、高精du的定位zhui蹤，實(shí)時(shí)掌握車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等信息，車輛偏離申請路線，系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào)。如遇突發(fā)事件或緊急任務(wù)，可在時(shí)間就近調(diào)派車輛。此外，該系統(tǒng)還可與視頻監(jiān)控結(jié)合，對駕駛員每天的行車?yán)锍?、行駛路線、超su行駛等數(shù)據(jù)xia載、回放和保存，為消除安全隱患、核實(shí)事故追究責(zé)任提供客觀依據(jù)。安徽宏放智聯(lián)從產(chǎn)品軟硬件入手，深入研究不同行業(yè)，不同企業(yè)管理風(fēng)格，研發(fā)出針對企業(yè)、集團(tuán)、政府單位車輛智能管理的GPS云計(jì)算平臺。

安裝公務(wù)車GPS|公務(wù)用車北斗定位監(jiān)控管理平臺后，有效規(guī)范了公務(wù)用車的使用和管理，減少了公車使用中的浪費(fèi)現(xiàn)象，防止了出車不按規(guī)定路線行駛、隨意停放等現(xiàn)象，提高了車輛使用效率。

針對公務(wù)車的特點(diǎn)，系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)以下管理目標(biāo)：

1、 車輛信息管理：準(zhǔn)確記錄車輛信息、分區(qū)分時(shí)輕松查車。車輛信息透明化，車輛數(shù)量有效控制。

2、 數(shù)據(jù)信息管理：報(bào)警、油耗、里程等數(shù)據(jù)及時(shí)接收，迅速報(bào)表生成。全mian了解，方便成本預(yù)算。

3、行車安全管理：電子圍欄、超su、疲勞駕駛報(bào)警提示駕駛。減少交通事故，平安文明行駛

通過安裝商之富衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端，利用4G無線移動數(shù)據(jù)通信技術(shù)，將公務(wù)車的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置以及行進(jìn)速度、方向等運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心的信息系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對公車的定位監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度、精que指揮，以及對用車情況統(tǒng)計(jì)分析，為公務(wù)車管理績效提供有效依據(jù)，實(shí)現(xiàn)對公務(wù)車運(yùn)行的流程化、動態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、人性化管理。在充分考慮政府用車的特殊安全需求的情況下，提高政府部門的用車效率，對突發(fā)事件的車輛調(diào)度能力，公共管理和服務(wù)水平。宏放智聯(lián)公務(wù)車管理系統(tǒng)結(jié)合北斗gps衛(wèi)星定位、4G通訊網(wǎng)絡(luò)、車載定位終端、GIS地理信息系統(tǒng)，研發(fā)出從用車申請、審核調(diào)度、司機(jī)接單、用車評價(jià)一系列流程化管理的智能監(jiān)控平臺，提高用車效率，降低運(yùn)營成本。

車輛GPS解決方案

　車輛GPS定位解決方案，由于企業(yè)車輛的大量增加，管理越來越方便。因此安徽宏放智聯(lián)科技有限公司根據(jù)市場車輛管理的需求，開發(fā)出車載GPS定位器功能以及北斗GPS定位管理平臺，為車輛運(yùn)營和管理排憂解難。車載GPS定位器能夠即時(shí)獲取車輛的位置信息，通過移動手機(jī)端、web端應(yīng)用都可以進(jìn)行車輛的監(jiān)管和管理，同時(shí)還能夠獲取車輛的行動軌跡等多項(xiàng)功能。那么車載GPS定位器有哪些系統(tǒng)的功能呢？在購買GPS定位器的過程中我們可以常常會聽到店家講解：GPS定位器擁有ACC檢測功能。

　　車載GPS定位器的系統(tǒng)功能分別如下：

　　1、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控：運(yùn)用北斗/GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確定位，結(jié)合獨(dú)有POI算法獲取更詳細(xì)全mian的地址解析。

　　2、歷史軌跡回放：管理平臺能夠隨時(shí)查看車輛的歷史軌跡回放，監(jiān)控車輛在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的行駛情況。

　　3、SOS報(bào)警功能：根據(jù)終端GPS定位設(shè)備的功能，平臺整合呈現(xiàn)超su報(bào)警、越界報(bào)警、離線報(bào)警、路線糾偏報(bào)警、震動報(bào)警、SOS報(bào)警等多種報(bào)警報(bào)表。

　　4、遠(yuǎn)程設(shè)防/撤防：對終端發(fā)送指令使其進(jìn)入設(shè)防和撤防狀態(tài)，進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)時(shí)，終端發(fā)生連續(xù)的震動將觸發(fā)報(bào)警，此時(shí)終端將會向服務(wù)平臺及服務(wù)中心發(fā)出報(bào)警信息，向服務(wù)平臺上傳經(jīng)緯度信息，

　　5、遠(yuǎn)程油電控制：當(dāng)車輛發(fā)生盜劫時(shí)，可通過向終端發(fā)送斷油電指令，切斷被盜劫車輛的油路，達(dá)到無法繼續(xù)啟動車輛的目的，用于遠(yuǎn)程油電控制。

　　6、車輛分組管理：當(dāng)所有車輛數(shù)量比較多時(shí)，能夠?qū)④囕v進(jìn)行分組，便于組內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一查看和管理操作。

　　7、電子圍欄：通過在平臺上創(chuàng)建電子圍欄，對車輛行駛實(shí)行區(qū)域管理。當(dāng)車輛行駛進(jìn)入或駛出電子圍欄時(shí)，會發(fā)出進(jìn)/出電子圍欄報(bào)警。

　　8、路線糾偏：能夠在平臺上進(jìn)行行車路線的繪制，用于規(guī)定車輛的行車軌跡。當(dāng)車輛行駛離開預(yù)定路線時(shí)，平臺會發(fā)出路線偏移報(bào)警信息。

用過車載GPS定位器的司機(jī)們都知曉，GPS有些過程中會由于許多緣故發(fā)生汽車實(shí)際地理位置與GPS地圖上展示的地理位置不相同，發(fā)生了一定的的誤差。有某些是一兩百米，有某些或是更多。宏放智聯(lián)要告知大伙兒的是：GPS定位器地理位置發(fā)生誤差，只要是不是特別離譜，都算是一切正常的。那肯定有人要問，一切正常的的誤差值通常是多少范圍內(nèi)呢？車輛行駛軌跡的記錄與回放：GPS定位器可對汽車行駛的軌跡來進(jìn)行記錄。

一、與民用的誤差范圍

GPS定位器分民用型和型，的對準(zhǔn)確度要求特別高，因而這類定位器差距也就一米。而民用車載GPS定位器一切正常的無干擾的狀況下誤差值也就在10米以內(nèi)，這個(gè)范圍內(nèi)的誤差都屬于一切正常。

二、干擾GPS定位器度的緣由

定位器屬電子設(shè)備，GPS車載定位器常年在戶外運(yùn)行，因而會面臨行車環(huán)境諸如天氣狀況、城市環(huán)境影響，這就會使地圖上的地理位置誤差增大。

除去天氣狀況，GPS定位器的定位精度還會與地區(qū)、地貌、定位方式或是是時(shí)長相關(guān)。像多見的地下停車場，偏僻山區(qū)地帶，GPS定位的準(zhǔn)確度就會比市區(qū)的要差許多。

此外司機(jī)們經(jīng)常會忽視的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

，便是當(dāng)汽車長期停在1個(gè)地理位置不變，這個(gè)時(shí)長指的是已經(jīng)超過一星期或是一星期之上，當(dāng)汽車再一次使用發(fā)生挪動的話，汽車地圖位置信息的重復(fù)刷新會有數(shù)分鐘的簡短。這也就詮釋了有某些司機(jī)網(wǎng)上查詢說的“分明汽車都開出去幾十米了，定位卻依然不變”。

第二，大家在用GPS導(dǎo)航定位的過程中，會看到地圖上的標(biāo)明是點(diǎn)到點(diǎn)相互間的間距，這其中一個(gè)點(diǎn)便是汽車現(xiàn)在的位置，另一個(gè)點(diǎn)便是參照物。參照物選取的不一樣，間距和導(dǎo)向性都會不一樣，這也是怎么會與司機(jī)預(yù)料中的終點(diǎn)位置有誤差的原因之一。