修補機廠家介紹輸送帶破損修補專用修補條

   皮帶運行中出現(xiàn)劃傷、破損、撕裂等問題的時候，通常會用到修補條進行修補處理。修補條使用之后，傷口部位不再擴大化，能夠有效保證修補之后皮帶的整體性能?！　?

修補條的使用極大的減輕了皮帶修補的困難程度，皮帶修補變的簡便快捷。這也是很多工礦施工人員選擇修補條的原因之一?！　?

   其中修補條自身特點以及現(xiàn)場操作是修補條粘接效果好壞的重要保證，施工人員在進行修補條選擇的時候一定要按照現(xiàn)場施工要求選擇合適的修補條，并嚴格按照修補條操作流程進行現(xiàn)場操作?！　?

   當(dāng)下各大工礦選用的修補條多為帶CN層皮帶修補條，其中應(yīng)用較為廣泛的修補條是進口皮帶修補條。　　

進口皮帶修補條表面為耐磨橡膠層，能夠保證皮帶表面的防滑耐磨性能，粘接面為藍色CN半硫化層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，兩者相融，能夠保證修補條與皮帶之間的粘接強度。粘接力能夠達到粘普通修補條的3倍以上。

修補機廠家介紹輸送帶冷硫化修補

冷硫化修補方式　　

優(yōu)勢：修補、操作簡便、即修即用、節(jié)省人力物力　　

缺點：對操作方法以及施工材料的要求較高　　

熱硫化修補方式　　

優(yōu)勢：修復(fù)粘接持續(xù)力較強　　

缺點：操作復(fù)雜、需要大型設(shè)備、需要降溫冷卻，耗時　　

相對來說，冷硫化方式更能滿足快節(jié)奏、率的社會需求。而且隨著冷硫化技術(shù)的不斷進步，冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。粘接持續(xù)力也在不斷提升。這也是越來越多工礦選擇冷硫化方式進行修補的主要原因?！　?

目前，相對來說冷硫化修復(fù)技術(shù)比較成熟的當(dāng)屬冷硫化修復(fù)技術(shù)。其中使用較為普遍的一般是冷硫化膠水SC2002配合輸送帶TOPTECH修補條進行的冷硫化現(xiàn)場操作?！?

硫化膠水SC2002，由1kg膠水和40g的固化劑組合而成。混合使用之后固化速度能夠提升至普通膠水的3倍以上。固化之后粘接性能可達到10000cps，與熱硫化膠水粘接性能等級。　　

輸送帶TOPTECH修補條，相比普通修補條來說，粘接面多了一層半硫化CN層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，增加膠水的浸潤性，從而保證修補條與輸送帶之間的粘接力。保證粘接修復(fù)之后不會出現(xiàn)開裂情況的發(fā)生。　　

當(dāng)然，有些工礦在進行輸送帶修復(fù)處理的時候，更傾向于熱硫化方式，這也沒有什么不妥。如果說輸送帶不急于開機使用，熱硫化方式也不失為一種不錯的選擇。施工選擇的時候，各自斟酌吧。

修補機廠家介紹輸送帶修補流程：　　

1、將破損部位視作中心畫出比它寬2-3cm的修補面，準(zhǔn)備好下一步進行打磨?！?

2、在打磨時，1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機配鎢鋼碟打磨。未免修補部位被清掃器刮傷，接口部位的打磨深度要高于修補條的厚度?！　?

3、打磨完成后，使用高1效清洗劑SCS清洗打磨表面，做晾干處理。

　　4、在清洗劑尚未晾干前，將冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90按比例配比，并攪拌均勻。　　

5、將整個修復(fù)表面均勻涂刷已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90液體，切記保持涂刷表面水平一致，然后晾至不粘手指被程度?！　?

6、在德國進口威固輸送帶修補條修補條的灰色CN粘接面上均勻涂刷已經(jīng)配比完成的硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90，涂刷完成后晾曬到稍有粘手即可?！　?

7、在粘貼修補條的同時，可以使用壓實滾輪協(xié)助操作?！　?

8、做完上述步驟后，需要將已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90涂刷在修補條連接部位，幫助修補條邊緣的CN層自然冷硫化。