據(jù)了解，電動(dòng)助力自行車充電主要由電瓶、充電器和供電線路配合完成，在充電過(guò)程中，線路老化、充電器故障、電瓶故障是引起火災(zāi)的主要因素。大多事故是因?yàn)樗阶岳€，多在夜間充電；接線隨意，無(wú)保護(hù)措施。而現(xiàn)有的投幣/充電裝置存在諸多缺點(diǎn)，如缺乏監(jiān)控，隨意使用，管理難度大；收費(fèi)不合理，接受度低；用戶需準(zhǔn)備零錢(qián)，不人性化；影響小區(qū)美觀等等。

隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，如今越來(lái)越多用戶會(huì)選擇快速、實(shí)惠便捷的電動(dòng)車作為出行工具。但與此同時(shí)由電動(dòng)車充電或電池引發(fā)的火災(zāi)安全隱患也成為大家新的擔(dān)憂，因此為了解決各地的充電亂的現(xiàn)象，各地政府都為充電出臺(tái)了“新招”——電動(dòng)車智能充電站。 這種智能充電站一臺(tái)設(shè)備后期長(zhǎng)久穩(wěn)定的收益不俗，因此這種投資不大、收益穩(wěn)定的方式看似前景大有可觀的智能充電站也成為不少投資者的新商機(jī)。目前，通過(guò)智能充電站的管理系統(tǒng)生成的表單匯總可以看到，多個(gè)小區(qū)上線的一個(gè)月以來(lái)，已收益近萬(wàn)，預(yù)計(jì)在市場(chǎng)及政府政策的支持下，建設(shè)電動(dòng)車智能充電站將會(huì)成為下一個(gè)商機(jī)。

電動(dòng)自行車是市民出行的常用交通工具。不過(guò)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“飛線充電”等分散充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過(guò)充、盲充等落后的充電技術(shù)使得90%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電過(guò)程中。把電動(dòng)自行車充電插頭插上插座，用手機(jī)掃描插座二維碼，很方便地充上電了。充多少時(shí)間就扣多少錢(qián)，充滿了會(huì)自動(dòng)斷電，還會(huì)發(fā)通知到手機(jī)上。