車牌定位:盤算推算邊沿圖片的投影而積,追求峰谷點,大意明確車牌位置,再盤算推算此連通域內(nèi)的寬高比,剔除不在域值界線內(nèi)的連通域.末了得到的便為車牌地區(qū).字符支解:使用投影勘測的字符定位支解步驟得到單個的字符.字符辨認(rèn):使用模板成婚的步驟與數(shù)據(jù)庫中的字符實行成婚從而確當(dāng)山字符,得到末了的汽車執(zhí)照,包含英文字母和數(shù)字.

  汽車執(zhí)照自動辨認(rèn)車牌辨認(rèn)一體機體系是在交通監(jiān)控的底子上引入了數(shù)字錄相技巧和盤算推算機消息拾掇技巧,采取優(yōu)xiu的圖片辦理,造型辨認(rèn)和人工智能技巧,衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)通信技巧.通過對圖片的搜羅和辦理,得到更多的消息,從而抵達(dá)更高的智能化水準(zhǔn).

  圖片辨認(rèn)是近年來成長起來的一門學(xué)科,它以鉆研某些對象或過程(統(tǒng)稱圖片)的分類與捕述為首要正文.每個圖片辨認(rèn)體系首要包含3部門:①圖片消息獲得;②圖片消息加工和辦理、抽取特征;③判別或分類.基于衛(wèi)通信的執(zhí)照自動辨認(rèn)監(jiān)控體系它也許自動,及時地勘測車輛通過和辨認(rèn)汽車執(zhí)照,從而監(jiān)控車輛的收錢,闖關(guān),久費與各哪類作征象.

在現(xiàn)實生活中，傳統(tǒng)的停車場管理主要是向進入停車場的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息，以記錄車輛進出的時間作為計費的主要依據(jù)。 無論是固定車輛還是臨時車輛，必須在出口或人工繳費后方可離開停車場。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費車主的寶貴時間。 為了解決上述問題，使用車牌識別技術(shù)來取代傳統(tǒng)的手動卡片管理，對實現(xiàn)車輛自動化管理具有重要作用

車牌識別系統(tǒng)對實現(xiàn)車輛自動化管理有著重要的作用

車牌識別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識別，計算機視覺等技術(shù)，分析攝像頭拍攝車輛的圖像或視頻序列，獲取每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車牌識別設(shè)備。 當(dāng)車輛進入高速公路時，系統(tǒng)識別車牌并將數(shù)據(jù)存儲在收費系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口處時，再次識別車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來實現(xiàn)收費管理?？蓪崿F(xiàn)自動計費并防止車主利用漏洞逃避路費。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同種類車輛的收費價格差距也越來越大，司機經(jīng)常利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)中的漏洞逃費，車牌識別技術(shù)是解決這些問題的根本方法。

隨著城市汽車保有量暴增，停車難問題日漸突出，停車難、搶車位的戲碼頻頻上演。而另一方面，停車場車牌識別，進出場放閘、車位搜尋、車位統(tǒng)計、收費等管理依賴人工，導(dǎo)致停車管理效率低下，車位資源錯位浪費嚴(yán)重，也進一步加劇了停車難。

       將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。