彈簧的形變熱處理

       形變熱處理是將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來，進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分。高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結合起來，即熱成型后立即淬火。60Si2Mn鋼制造的汽車板簧，經高溫形變熱處理(930℃ 熱性變量18%，油淬)后，采用650℃×3.25min的高溫快速回火，其強度和疲勞壽命都得到很大提高。

異形彈簧根據截面形狀的不同可以分為三類

用作汽車和拖拉機離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機動器械的儲能元件。

異形彈簧根據截面形狀的不同可以分為三類：包括普通異形彈簧（其截面形狀為矩形）、帶徑向溝槽的異形彈簧、梯形截面異形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類；帶徑向溝槽的異形彈簧是在普通碟形彈簧的基礎上。

異形彈簧生產加工方式

大彈簧加工，大彈簧因為它的電線規(guī)格挺大、熱卷電線規(guī)格做到16-200mm，因此它又被稱作熱卷彈簧，它的生產制造生產過程選用熱卷加工工藝，它被加溫后非常容易歪曲成形、并且回彈力不大，當制做成形后再歷經熱處理解決就可以。

電力機車彈簧，往往被稱作電力機車彈簧就是說由于其抗拉強度或是你也可以說強度很高，其制做生產過程和大彈簧加工大致類似，僅僅 在早期彈簧原材料的冷軋、生產、拉撥等全過程規(guī)定更為嚴苛罷了。

異形彈簧的種類之多股螺旋彈簧：多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然后再卷成彈簧，zui常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超過4股時，應有中心股，為了使鋼索受力后不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。異形彈簧與常規(guī)彈簧的區(qū)別就是彈簧本身是不規(guī)則的，有彎曲和大量復雜的角度設計。適用于一些具有特殊的場合。