新奧馳V3整體動(dòng)力鏈匹配

新奧馳V系為降低車輛自重以及節(jié)省底盤空間，采用鋁合金儲(chǔ)氣罐，并將其布置在車輛大梁內(nèi)部。

這款車為國(guó)六排放，因?yàn)樵黾恿薉PF以及傳感器，還有用于DPF再生的柴油噴嘴，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，用戶要注意后期維護(hù)、檢查與保養(yǎng)。底盤總結(jié)：新奧馳V3整體動(dòng)力鏈匹配符合其城市物流配貨運(yùn)輸?shù)亩ㄎ?，并且還會(huì)很。此外為盡量多裝貨物，提高運(yùn)營(yíng)效率，車輛應(yīng)用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)。內(nèi)飾與外觀一脈相承 還有單人床。

打開車門，可以看到車門造型與外觀設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，并且整體做工與質(zhì)感也比現(xiàn)款?yuàn)W馳V3提升了很多。實(shí)拍車搭載四幅式多功能方向盤，造型類似于轎車設(shè)計(jì)。功能區(qū)左側(cè)主要是定速巡航控制，右側(cè)為多媒體及音量控制。但整體按鍵采用英文標(biāo)識(shí)，上手有些難度，需要多多適應(yīng)。方向盤后組合開關(guān)功能與現(xiàn)款基本保持一致，只是在右側(cè)開關(guān)上新增了排氣制動(dòng)按鍵，進(jìn)一步保證行車制動(dòng)安全。

購(gòu)買渦輪增壓貨車的注意事項(xiàng)

購(gòu)買渦輪增壓貨車的注意事項(xiàng) 　1.一定要選用機(jī)油 　　目前大部分出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題都是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。而油封密封損壞的主要原因就是更換機(jī)油的周期太長(zhǎng)了或者是使用了劣質(zhì)的機(jī)油，因而造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。 　　因此渦輪增壓器相對(duì)來(lái)說(shuō)比較“貴氣”，相對(duì)普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其對(duì)油品的要求也更大。部分出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象大多都是因?yàn)槠渑c進(jìn)氣管之間油封密封的損壞，因?yàn)闇u輪增壓器的主轉(zhuǎn)軸是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，整個(gè)主轉(zhuǎn)軸依靠潤(rùn)滑油來(lái)散熱與潤(rùn)滑，如果使用了劣質(zhì)機(jī)油，會(huì)因其粘稠度高、流動(dòng)性差，會(huì)導(dǎo)致浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸不能正常潤(rùn)滑和散熱。選擇油品良好的機(jī)油，其性，抗磨性，耐高溫性能，潤(rùn)滑和散熱性也會(huì)更佳。 　　2.及時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器 　　使用渦輪的車型平時(shí)要特別注意及時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器，并保持渦輪的清潔性。一般來(lái)講，渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機(jī)油不純或是機(jī)油濾清器不干凈，則會(huì)造成渦輪增壓器過(guò)度磨損。 　　其次，由于空氣中含有大量的雜質(zhì)，灰塵顆粒一旦進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)使得塵埃顆粒撞擊增壓器，從而造成渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，以致磨損。可以定期檢查渦輪增壓器有沒(méi)有損壞，辦法就是聽聽有沒(méi)有異響或者是不尋常的震動(dòng)，密封環(huán)是否密封等。 　　3.冷車啟動(dòng)要慢行、熱車怠速再熄火 　　在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油溫度通常都比較低、比較粘稠，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳，因此待溫度升到正常溫度后才能達(dá)到潤(rùn)滑效果。而在這個(gè)過(guò)程中，如果強(qiáng)迫渦輪全負(fù)荷工作，則會(huì)使其磨損。因此建議冷車開車前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，或低速行車一段時(shí)間也能起到預(yù)熱效果。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足要點(diǎn)分析

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足要點(diǎn)分析 　 1、看冒煙、查煙色發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說(shuō)明氣缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全；若冒藍(lán)煙，則說(shuō)明氣缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大，若冒白煙，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出. 　　2、看積炭、查工況柴油機(jī)排氣口積炭呈黑灰色，表面象覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好。積炭色澤黑亮，但不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除；某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的，說(shuō)明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換；個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的，說(shuō)明該缸大量排機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理；各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過(guò)低，或噴油過(guò)晚，柴油后燃嚴(yán)重所致，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。 　　3、看上下冒煙、查磨損在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。 　　打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙。通過(guò)觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個(gè)氣門、哪個(gè)氣缸漏氣，應(yīng)及時(shí)修理。 　　4、看配氣正時(shí)、查配氣相位發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損，使進(jìn)氣門、排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離配氣機(jī)驅(qū)動(dòng)橋是重型專用汽車的重要標(biāo)志之一，