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移動(dòng)電話邊框點(diǎn)膠加工一般采用人工或自動(dòng)設(shè)備根據(jù)設(shè)定的坐標(biāo)系對整個(gè)邊框進(jìn)行點(diǎn)膠，將膠料(熱熔膠等)完全覆蓋到粘合位置以達(dá)到固定效果。按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工的時(shí)點(diǎn)膠均勻，膠條線寬應(yīng)一致且連續(xù)，手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工的點(diǎn)膠寬度適中，否則超過一定寬度會使多出膠溢出或流到線路板上造成安全隱患，而漏膠則會使邊框與屏幕熱壓后的接合面產(chǎn)生微縫，從而產(chǎn)生灰塵和水漬。移動(dòng)電話機(jī)機(jī)架的縫隙邊緣細(xì)小處需進(jìn)行縫隙點(diǎn)膠加工，縫隙填膠后兩面粘接，自動(dòng)化設(shè)備對縫隙點(diǎn)膠的要求較為精細(xì)，整體性和一致性較好，因此需要高精度的高速點(diǎn)膠機(jī)來適應(yīng)批量化的手機(jī)機(jī)架縫隙點(diǎn)膠加工工作，高精度、高速的特點(diǎn)使高速點(diǎn)膠設(shè)備運(yùn)行時(shí)控制的縫隙軌跡均勻、穩(wěn)定，控制效果強(qiáng)。不然將直接因設(shè)備不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。

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使用高速點(diǎn)膠機(jī) 輔助工裝夾具進(jìn)行手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工

高速點(diǎn)膠機(jī)在手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工的執(zhí)行速度與精度定位等還是比較好的，高速點(diǎn)膠機(jī)可以在一些行業(yè)長時(shí)間的投入使用，比如手機(jī)行業(yè)，智能設(shè)備行業(yè)以及家電行業(yè)等批量化生產(chǎn)工作中。作為一款高速點(diǎn)膠機(jī)的定位精度誤差小，運(yùn)行穩(wěn)定，配套以相應(yīng)的高精度輔助固定夾具就可以定位操作。PC或者控制手柄可以控制參數(shù)設(shè)定涂膠路徑與數(shù)量等方便執(zhí)行全自動(dòng)化的手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工上膠涂膠工作，通過反饋信號進(jìn)行調(diào)整，使手機(jī)邊框點(diǎn)膠加工或其他涂料等批量化生產(chǎn)設(shè)備的上膠效果達(dá)到要求，以穩(wěn)定的高速點(diǎn)膠覆膠模式適用于有邊緣上膠的行業(yè)應(yīng)用中，達(dá)到其對邊緣細(xì)縫所填充膠條寬度的穩(wěn)定性，保證產(chǎn)品有很好的合格率。

涂膠工序在許多產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中都起著十分重要的作用，因此，確保涂膠質(zhì)量就顯得尤為重要。常規(guī)手工涂膠方式，不僅容易產(chǎn)生涂膠不均勻、涂膠浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象，而且與追求效率的現(xiàn)代制造業(yè)顯得格格不入。另外，普通的涂膠設(shè)備不能保證末端速度的平滑，因此仍有可能出現(xiàn)堆膠現(xiàn)象，同時(shí)也不能滿足一些特殊的需要，如空間軌跡涂膠等，因此采用機(jī)器人工作臺涂膠勢在必行。

雖然機(jī)器人可以替代人工和一般的涂膠設(shè)備，但由于其本身的復(fù)雜性，因而對一般生產(chǎn)人員來說很難理解和操作，因此機(jī)器人本身也需要做一些修改，以便更好地適應(yīng)涂膠過程的要求。就是基于上述考慮，開發(fā)了涂膠工藝套件，以減少客戶的編程難度，并滿足涂膠工藝常見的平滑、信號提前控制等要求。

耐熱膠也叫高溫膠帶，即在高溫工作環(huán)境中使用的膠帶。本產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子行業(yè)，耐溫性一般在120-260度之間，常用于噴漆、烤漆、涂漆、電子零件加工過程中的固定、印刷電路板和高溫遮蔽等。包括：聚酰亞1胺膠帶、氟鐵龍高溫膠帶、高溫美紋紙膠帶、 PET綠高溫膠帶、雙面膠等。

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夏季高溫時(shí)，雙面膠會發(fā)生溶化現(xiàn)象，膠面會變稀薄，就像普通膠水一樣，粘合處會再次開裂，溫度下降后，又會恢復(fù)原狀。

在雙面膠帶上檢查是否有裂縫

雙側(cè)膠帶分切時(shí)，如果分切刀調(diào)整不當(dāng)，或者刀口不夠鋒利，都會在雙面膠帶的面紙或底紙上產(chǎn)生裂紋，而在裂紋處拉出的纖維又會被膠粘劑粘住。開裂可以是連續(xù)的，也可以是隨機(jī)的，可以是出現(xiàn)在卷邊的雙面膠帶上，或者出現(xiàn)在雙面膠帶的任何一邊，因此，在雙面膠帶上機(jī)加工之前，不定要仔細(xì)查看它的底紙和面紙上是否有小的開裂。

接著，取一段經(jīng)上述檢查過的樣品，剝開，在底紙上再檢查一遍，看看是否有裂縫，因?yàn)榱芽p有時(shí)很小，只有在底紙和面紙分開時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。

雙面膠帶粘度差如何解決：

大批量地調(diào)整雙面膠帶的厚度。比如原雙面膠帶的厚度大概是60 U或者更少，那么我們可以調(diào)整到80 U以上，比如100 U,130 U等等。因此，當(dāng)膠水厚度增加后，膠帶的粘度自然會增大。

調(diào)整雙面膠帶的膠水成分。對某些客戶來說，雙面膠帶的耐溫程度要求較高，經(jīng)常使用的環(huán)境為零下10至20度，在這種情況下，我們一般推薦選用雙面膠帶油的成分。由于油雙面膠水本身具有耐高低溫性能，即該成分的雙面膠帶的粘度不受溫度的影響，但會使膠帶的粘度發(fā)生變化。

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等級降低了。國產(chǎn)膠帶的等級也比發(fā)達(dá)國家低得多。對于布芯輸送帶的骨架材料，發(fā)達(dá)國家早就淘汰了棉纖維，代之以錦綸、滌綸、芳綸等，而我國的國棉布布芯輸送帶的產(chǎn)量仍然占著相當(dāng)大的比例。目前，發(fā)達(dá)國家已逐步采用強(qiáng)度高、i性能優(yōu)良的直經(jīng)式織物芯材取代平紋織物芯材和簾線織物芯材，而國內(nèi)對直經(jīng)式織物芯材的研究還處于起步階段。鋼絲繩輸送帶具有強(qiáng)度高、伸長小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、接縫可靠等優(yōu)點(diǎn)，適用于長距離、大運(yùn)量、的現(xiàn)代交通運(yùn)輸。

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鋼絲繩芯輸送帶在發(fā)達(dá)國家中約占輸送帶總產(chǎn)量的25%，而在我國僅占10%左右。就 V帶產(chǎn)品而言，發(fā)達(dá)國家已實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)線繩化和骨架材料聚酯化，目前已部分采用性能更好的芳綸線繩，而國內(nèi)仍以簾線結(jié)構(gòu)為主，聚酯線繩 V帶只占大約 V帶產(chǎn)量的15%左右。在膠帶的主要膠料方面，采用高強(qiáng)度覆蓋膠可以延長輸送帶的使用壽命，一般認(rèn)為覆蓋膠的強(qiáng)度可以從18 MPa提高到21.6 MPa，使用壽命可以提高20%，而規(guī)定普通膠帶為14 MPa，重型膠帶為18 MPa。輕質(zhì)輸送帶是輸送帶的精細(xì)產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國家如日本輕質(zhì)輸送帶已占輸送帶產(chǎn)量的15%，從80年代起，連續(xù)十多年保持10%以上的增速，輕質(zhì)輸送帶已大量采用熱塑性彈性體，美國已占90%以上。目前發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了氯丁橡膠化，部分采用熱塑性彈性體材料，國內(nèi)仍主要采用天然橡膠和丁苯橡膠。目前，發(fā)達(dá)國家汽車 V帶、同步帶等產(chǎn)品都采用了新的膠種如氫化丁i腈。