濰坊宏金鎰機(jī)械設(shè)備有限公司提醒各位消費(fèi)者，混凝土輸送泵是專門供輸送水泥細(xì)石砂漿、水泥混凝土的自動(dòng)化設(shè)備。4)關(guān)閉料斗卸料門，向料斗中加水，當(dāng)水加至推送缸直徑2/3高度時(shí)，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入推送缸，用1根長約1m、直徑約30mm的木制橇棒將柱狀體抵住，繼續(xù)加水至攪拌軸中心線高度。它的發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)時(shí)代，一代是用機(jī)械力做動(dòng)力，只能輸送水泥砂漿。二代改為已油壓做動(dòng)力，輸送高度大幅度，既能輸送水泥砂漿又能輸送帶  有石料的水泥混凝土。

      混凝土輸送泵采用S管閥換向，密封性好，壽命長；液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷散熱，上料高度低，使用簡(jiǎn)便；能減少管道堵塞，有效延長轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命。在泵送混凝土?xí)r，砂漿的作用不僅可以填滿石子間的空隙，而且可以起到潤滑的作用，所以在泵送混凝土?xí)r，需要配比一個(gè)合適的砂律，不但減少了骨料內(nèi)的摩擦而且還降低了塑料黏度，還提高保稅性能，讓混凝土達(dá)到的泵送效率。如今人工費(fèi)用越來越高，各項(xiàng)施工都采用機(jī)械化設(shè)備，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人工作積極性。

      綜上所述，混凝土輸送泵具有攪拌漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的比例調(diào)節(jié)輕松自如等優(yōu)點(diǎn)。希望以上內(nèi)容能夠加深您對(duì)混凝土輸送泵的了解，進(jìn)而對(duì)您有所幫助。

混凝土泵送施工中，混凝土的清洗是泵送后一個(gè)必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的混凝土全部輸送到澆注地點(diǎn)，不僅不浪費(fèi)混凝土，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

拆出料管法　

  1)泵送完混凝土后反泵1～2個(gè)循環(huán)，消除輸送管中壓力。如向上泵送則必須先關(guān)閉截止閥，防止砼倒流，然后拆下出料管。

　2)打開料斗卸料門，反泵將分配閥、推送缸和料斗中的砼沖洗干凈。

　3)把根6B或5B輸送管口部的砼掏出一些，塞進(jìn)浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。

　4)關(guān)閉分配閥卸料門，如有截止閥則打開，泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。 　

   拆出料管法的優(yōu)點(diǎn)是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點(diǎn)是出料口拆開后再次連接困難，費(fèi)事費(fèi)力。

混凝土泵的分類：

(1)工作原理。①擠壓式細(xì)石混凝土泵。主要由料斗、鼓形泵、驅(qū)動(dòng)裝置、真空系統(tǒng)和輸送管等組成。仍以HBTS60-13-90為例，當(dāng)其處于大輸送量63m/3h時(shí)，出口壓力為7。主要特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低,維修方便且工作平穩(wěn)。但由于輸送量及泵送混凝土壓力小,輸送距離短,目前已很少采用。②液壓活塞式混凝土泵。主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統(tǒng)和輸送管等組成。通過液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連接,通過液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及分配閥的協(xié)同動(dòng)作,使2個(gè)混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前,國內(nèi)外普遍采用液。

(2)型式。固定式混凝土泵(HBG)———安裝在固定機(jī)座上的混凝土泵拖式混凝土泵(HBT) ———安裝在可以拖行的底盤上的混凝土泵車載式混凝土泵(HBC) ———安裝在機(jī)動(dòng)車輛底盤的混凝土泵。

(3)理論輸送量。超小型(10～20 m3 /h) 、小型(30～40m3 /h) 、中型( 50～95 m3 /h) 、大型( 100～150 m3 /h)和超大型(160～200 m3 /h) 。

(4)驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

(5)分配閥型式。S管閥式、閘板閥式、裙閥式(施維英公司采用的裙閥式) 、C形閥式、蝶形閥式。

6)工作時(shí)泵送混凝土壓力。低壓( 210 ～510MPa) 、中壓(610 ～915 MPa ) 、高壓( 1010 ～1610MPa)和超高壓(2210～2815MPa).

　近年來混凝土泵在建筑行業(yè)的使用越來越多，據(jù)我們從混凝土泵車的日常的使用調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多類型的商品混凝土泵車，在使用約四十分鐘后，液壓系統(tǒng)的溫度可高達(dá)60度，在使用約兩個(gè)小時(shí)后，液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度可高達(dá)70度以上?；炷帘玫牟剂涎b置應(yīng)根據(jù)工地的實(shí)際情況和條件來選擇，一種移動(dòng)式布料裝置，放在樓面上使用，其臂架可回360°，可將混凝土輸送到其工作范圍內(nèi)的澆筑地點(diǎn)。而液壓系統(tǒng)的正常熱平衡溫度應(yīng)在50度左右。因此，出現(xiàn)了混凝土泵車液壓系統(tǒng)的油溫過高問題即發(fā)熱問題。

　　1、混凝土泵車工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降；

　　2、液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

　　3、當(dāng)混凝土泵車液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使商品混凝土泵不能工作；

　　4、工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

　　為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵車在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了商品混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對(duì)系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，控制液壓系統(tǒng)的溫度，保證商品混凝土泵的正常使用。