軌道工崗位操作規(guī)程

1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運的安全注意事項：

(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現(xiàn)場負責人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩(wěn)放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。

(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。

(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。軌道工安全操作規(guī)程一般規(guī)定：條：軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人時，及時發(fā)出警告信號或停車。

(8)、小絞車提升時必須嚴格執(zhí)行小絞車提升安全技術措施，并根據(jù)小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢?。藴适谴蛉肷疃壬倥c鋼軌平，露出不超過5mm，[此處加標準的打入深度]。

長鋼軌同步定位吊運裝置是一種具有集中控制, 同步動作,準確定位和自動夾鉗的新型的長鋼軌吊運 裝置,其特征是每臺單梁龍門起重機由龍門架,兩臺 定位車,一個電葫蘆,一個防擺架組成,多臺單梁起重 機通過一整體吊杠和安裝在吊杠上的多個夾軌鉗構 成長鋼軌吊運裝置,借助同步定位位置實現(xiàn)長鋼軌吊 運裝置的同步運行,該裝置的優(yōu)點在于集中控制,節(jié) 省裝吊工人,作業(yè)安全,具有同步定位裝置,裝吊作連 續(xù)生產(chǎn),在吊裝作業(yè)中使鋼軌始終保持平直, 不會鋼軌,生產(chǎn)質(zhì)量高,保證無縫線路鋼軌質(zhì)量.。內(nèi)部檢查（1）打開箱盒，各部分配線端子與螺絲不松動，配線不破皮。

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具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用控制器對幾十臺吊車同步工作控制，實現(xiàn)群吊同步工作控制制造，較好的完成超長鐵軌的起吊控制，從而有效的取代單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高的問題；為解決公知技術中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌，需要勞動力多，事故發(fā)生率高的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。每個工位的電動葫蘆，由各自的電控箱進行控制。本實用新型的超長鐵軌起吊控制系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺吊車聯(lián)動，也可實現(xiàn)分別運行，系統(tǒng)結構緊湊且操作靈活、簡便運行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高的問題。寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！