2噸小型壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)的故障

對(duì)于2噸小型壓路機(jī)柱塞泵/馬達(dá)組成的振動(dòng)系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似。首先，應(yīng)檢查油箱油位是否正常，油泵進(jìn)油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動(dòng)泵補(bǔ)油測(cè)壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測(cè)量補(bǔ)油壓力，此時(shí)壓力值應(yīng)在18-24kg之間，如壓力不足或無壓力，則為補(bǔ)油泵損壞或振動(dòng)泵無動(dòng)力輸入。如壓力正常，則檢查振動(dòng)泵電磁閥是否完好，同時(shí)將振動(dòng)泵兩個(gè)高壓口閉死，并安裝0-600kg的壓力表，開啟振動(dòng)，此時(shí)測(cè)得的高壓峰值壓力為350-420kg，且補(bǔ)油壓力不降為正常。連通馬達(dá)油路，再重復(fù)測(cè)量振動(dòng)開啟時(shí)的峰值壓力和補(bǔ)油壓力，此時(shí)峰值壓力瞬間升頂，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補(bǔ)油壓力不降為正常。在長期缺電的情況下使用影響電池壽命的同時(shí)造成了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

如此時(shí)，測(cè)得的2噸小型壓路機(jī)振動(dòng)壓力達(dá)不到峰值，且補(bǔ)油壓力下降，整車共振，則為馬達(dá)損壞，如此時(shí)振動(dòng)輪不動(dòng)，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏心軸的連軸套損壞。如此時(shí)，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)到峰值，且壓力不降，振動(dòng)輪不工作，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死。

THZY-9002噸小型壓路機(jī)向大家展示什么是紳士風(fēng)格本機(jī)特點(diǎn)：

本機(jī)特點(diǎn)：

　　采用國際ming牌液壓傳動(dòng)進(jìn)口單元，無極變速，前后行走、液壓轉(zhuǎn)向。發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)，液壓振動(dòng)，方向盤操作更加輕松方便。安裝豪華座椅，調(diào)節(jié)方便，工作舒適。采用國際NSK軸承，保證了機(jī)器的工作性能。 電器系統(tǒng)裝有照明設(shè)備，便于夜間作業(yè)，壓路機(jī)的前后輪裝有刮泥板，作業(yè)時(shí)可保持輪面清潔。防翻架為標(biāo)準(zhǔn)配置。道路交通設(shè)施的不斷完善，公路鐵路的建設(shè)讓我們的生活變得更加方便快捷。該壓路機(jī)是公路，市政部門修建道路，廣場(chǎng)的理想設(shè)備。

　　注意：輕型壓路機(jī)用于壓實(shí)瀝青路面的瀝青層和壓實(shí)地面以及路面、車道、停車場(chǎng)和其他表面。禁止將該機(jī)其用于其他途徑。

2噸小型壓路機(jī)蓄電池在冬天如何預(yù)防故障

　1、到了冬季，2噸小型壓路機(jī)機(jī)身配備的蓄電池存電量隨著溫度下降而減少（使用過2年以上的機(jī)器）電量不足造成啟動(dòng)困難。這種情況需要更換新電池或者進(jìn)行蓄電池修復(fù)。

　　2、2噸小型壓路機(jī)蓄電池電量不足的原因，由于2噸小型壓路機(jī)工作環(huán)境差造成機(jī)身表面和蓄電池兩級(jí)放電接頭出現(xiàn)半導(dǎo)體電阻雜物質(zhì)，蓄電池不間斷慢放電。在長期缺電的情況下使用影響電池壽命的同時(shí)造成了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。這種情況須清理蓄電池周圍雜物，并進(jìn)行蓄電池ji活充電以增加電池壽命。如蓄電量過小應(yīng)考慮更換。如此時(shí)，測(cè)得的振動(dòng)壓力達(dá)到峰值，且壓力不降，振動(dòng)輪不工作，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死。在排除故障后應(yīng)在蓄電池附近線路設(shè)置斷電開關(guān)防止，在2噸小型壓路機(jī)停止工作后斷開線路連接防止漏電事故再次發(fā)生。

　　3、蓄電池假死，這種情況也比較多見。2噸小型壓路機(jī)在工作的過程中始終都要進(jìn)行振動(dòng)來實(shí)現(xiàn)可觀的壓實(shí)效果，在不停的振動(dòng)中有可能造成蓄電池兩級(jí)夾鉗連接處松動(dòng)。長期連接不良使得夾鉗處氧化導(dǎo)致蓄電池?zé)o法正常充電和放電，從而導(dǎo)致電量不住啟動(dòng)困難。解決方法，卸下夾鉗并用砂布清理連接處氧化物后再次安裝連接牢固，并進(jìn)行充電至飽和。長期連接不良使得夾鉗處氧化導(dǎo)致蓄電池?zé)o法正常充電和放電，從而導(dǎo)致電量不住啟動(dòng)困難。