發(fā)展趨勢(shì)：

垃圾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關(guān)心的垃圾車負(fù)載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測(cè)的。垃圾車的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生，帶動(dòng)了周邊行業(yè)的發(fā)展，增加了人們的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解了社會(huì)的就業(yè)壓力，最終達(dá)到了一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的目標(biāo)。通過加載垃圾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能隨時(shí)隨地檢測(cè)車輛負(fù)載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學(xué)性和行車安全性?同時(shí)也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內(nèi)少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。

除臭滅菌：

除臭滅菌技術(shù)在壓縮式垃圾車上的運(yùn)用也是發(fā)展方向。后者包括有毒的、1燃的、有腐蝕性的、能傳播疾病的及有強(qiáng)化學(xué)反應(yīng)的廢棄物。杜絕細(xì)1菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。一些臭氧除臭除1菌技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運(yùn)用。分隔車廂壓縮式垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按一定比例劃分為幾部分，這種結(jié)構(gòu)劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業(yè)時(shí)收集并分隔幾種不同類型的垃圾?？赏ㄟ^優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。

眾所周知，隨著科技的不斷發(fā)展，建筑垃圾早已被看成是放錯(cuò)了地方的資源?；厥绽貌铰嫩橎嵌鉀Q問題又迫在眉睫的中國，建筑垃圾的歸途到底在哪里？

據(jù)了解，廢棄物資源化國家工程研究中心在對(duì)城市城中村改造中建筑垃圾的問題進(jìn)行深入調(diào)查后認(rèn)為，自2007年以來，各大城市建筑垃圾的產(chǎn)生呈現(xiàn)出數(shù)量巨大、產(chǎn)生周期集中等新特點(diǎn)，要改變建筑垃圾現(xiàn)狀主要還是采取回填、填埋和露天堆放為主的方式，急需新的處理渠道，以科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、有效的方式進(jìn)行建筑垃圾資源化處理。壓縮式垃圾車密閉可靠性差由于國內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實(shí)現(xiàn)收、運(yùn)過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。

龐大的建筑垃圾，各城市以資源化處理為主，工程棄土將以回填、復(fù)墾、覆土綠化為主，逐步降低以回填和填埋方式處置建筑垃圾的比例以新型的資源化處理基地替代傳統(tǒng)的消納場(chǎng)。污水的傾倒一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。2012年，昆明市建成1個(gè)~2個(gè)工藝水平、裝備水平和管理水平先進(jìn)的建筑垃圾規(guī)范化處理工程，主城4區(qū)各建成一個(gè)過渡性建筑垃圾處置場(chǎng)并投入運(yùn)營，完成全市建筑垃圾資源化處理項(xiàng)目的生產(chǎn)力布局，2012年年底，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全市建筑垃圾處置率達(dá)、資源化利用率達(dá)95%以上的目標(biāo)。