提梁機制動器常見的問題：

1.制動器主繃簧損壞或調理過松，制動力矩不足;

2.制動閘瓦過度磨損顯露帽釘，導致磨擦力不夠，制動器剎不住重物;

3.制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿體系各關節(jié)被卡住等影響抱閘;

4.制動閘瓦開度空隙不正常，有的制動器翻開時，一邊閘瓦空隙多達2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加速，重載時則無法剎住車。

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提梁機吊鉤常見的問題：

鋼絲繩常見問題一般以人為因素較多。操作者在操作時，鋼絲繩與一些設備及建筑物常常磨擦、刮碰，導致鋼絲繩外層局部斷絲、變形;操作卷筒時，鋼絲繩在卷筒上多層卷繞混亂;吊鉤在空中常常打轉，鋼絲繩扭結;鋼絲繩長期缺油使其外表銹蝕;鋼絲繩常常受到高溫灼烤以及鋼絲繩碰到電力高壓線而燒損等也是引起事端的致因。一種情況是故障發(fā)生在大車運行機構或者小車的運行機構，提梁機租賃這時需要采取停電應急方法，二是故障發(fā)生在升降機方面，這時不能采取斷電的處理方法，此時駕駛員應該注意自己的人身安全，發(fā)出緊急信號，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠安全降落。

提梁機電氣同步是在交流傳動中，常用帶有均衡電動機的電軸系統(tǒng)來實現(xiàn)電氣同步。有的起重機會采用地面控制，其關鍵部件是手動按鈕開關，其中有線遙控是通過專用電纜或動力線作為載波體，對信號用調制解調器傳輸方式，達到只用少量通道即可實現(xiàn)控制的方法。無線遙控利用當代電子技術，將信息以電波或光波為通道形式傳輸，達到控制的目的。提梁機中大車運行機構的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調整。