現(xiàn)代飛機起落架結構設計的核心問題是如何實現(xiàn)長壽命,高可靠性和低維修成本.對起落架進行長時間,多次數(shù)的循環(huán)加載是一種常用的驗證其使用壽命的試驗方式.本課題即來源于某型飛機起落架高低溫循環(huán)加載壽命試驗臺開發(fā)項目.起落架的循環(huán)加載壽命試驗過程中,試驗臺液壓油的溫度,壓力,流量穩(wěn)定性以及加載設備的加載扭矩穩(wěn)定性,是影響試驗有效性和可靠性的關鍵因素,設計和開發(fā)的試驗臺液壓控制系統(tǒng)具有重大意義.

　材料試驗機主要是用于測量材料或產(chǎn)品的物理性能的，比如:鋼材的屈服強度、抗拉強度，管材的靜液壓時間測定， 門窗的疲勞壽命等。缸筒：常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓，達到0。用于測量材料的化學性能的也就是化學成分的，一般叫分析儀，不叫試驗機。試驗機概念和用途試驗機是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結構等的機械性能、工藝性能、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。

主要針對有高低溫試驗需要的液壓系統(tǒng)，本系統(tǒng)利用熱泵系統(tǒng)制冷，制熱的充分使用，

系統(tǒng)可實現(xiàn)在-60/ 135攝氏度以內的所有高低溫溫度區(qū)間，

對原有泵站及控制閥件沒有耐溫要求，可直接升級代入使用.

液壓系統(tǒng)的優(yōu)點:1、可以在運行過程中實現(xiàn)大范圍的五級調速。

2、在同等輸出功率下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、運動慣量小、動態(tài)性能好。

3、采用液壓傳動可實現(xiàn)無間隙傳動，運動平穩(wěn)。

4、便于實現(xiàn)自動工作循環(huán)和自動過載保護。

5、由于一般采用油作為傳動介質，因此液壓元件有自我潤滑作用，有較長的使用壽命。

6、液壓元件都是標準化、系列化的產(chǎn)品，便于設計、制造和推廣應用。

工程液壓油缸，其是有思空見貫型號的，是為HSG系列項目液壓油缸，簡稱HSG系列項目液壓缸。這一型號的油缸，其是有一些使用須知的，是為：

          (1) 工程液壓油缸在運用過程中，不克不及承受橫向力，免得受損或廢弛。其內部的活塞桿，不克不及有彎曲、銹蝕等現(xiàn)象問題。其密封圈，不克不及呈現(xiàn)磨損與老化，以避免密封圈密封效率失效。

          (2) 液壓油缸在使用歷程中，不能有走露標題問題，囊括內泄與外泄。此外，其變革油液或速決寄存后從新使歷時，應將缸內積留的氣體排出，免得使得油缸涌現(xiàn)蒲伏或顫抖等現(xiàn)象題目。