偏心擺動(dòng)型減速機(jī)具有內(nèi)齒輪和內(nèi)嚙合于該內(nèi)齒輪的同時(shí)進(jìn)行擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)的外齒輪，內(nèi)齒輪的內(nèi)齒與外齒輪的外齒其齒數(shù)差設(shè)定為“1 個(gè)”，且呈外齒輪在內(nèi)齒輪的內(nèi)側(cè)擺動(dòng)時(shí)取出根據(jù)該齒數(shù)差而產(chǎn)生的內(nèi)齒輪與外齒輪的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。

      這種偏心擺動(dòng)型減速機(jī)能夠以 1 個(gè)級(jí)獲得較高的減速比，例如與平行軸型減速機(jī)等相比，側(cè)隙較小，因此在機(jī)械手或機(jī)床等小型且要求較高定位精準(zhǔn)度的工業(yè)用機(jī)械中被廣泛采用。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測(cè)試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來(lái)電洽談！1、風(fēng)扇冷卻：如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。

      行星伺服減速機(jī)是目前在伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的一種新型減速機(jī)，那么你知道行星伺服減速機(jī)的使用技巧有哪些嗎？下面就讓東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

      1、行星伺服減速機(jī)在連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間使用200-300小時(shí)之后，要完全更換內(nèi)部用油一次；

      2、隨時(shí)注意觀察油的質(zhì)量，定期檢查用油是否混入雜質(zhì)或出現(xiàn)變質(zhì)；

      3、在運(yùn)行5000小時(shí)，必須要將行星伺服減速機(jī)的整體用油，進(jìn)行完全更換一次，以此來(lái)達(dá)到降低磨損的目的；

      4、在行星伺服減速機(jī)使用過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止使用，馬上斷電進(jìn)行檢修。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來(lái)電咨詢！

精密行星減速機(jī)齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得至佳耐磨性和沖擊韌性，并用技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)齒面做齒形與導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

精密行星減速機(jī)輸出行星架采用一體式雙支撐的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度，齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密封度。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

伺服馬達(dá)行星減速機(jī)選用2k-h(ngw)型負(fù)號(hào)安排的行星齒輪傳動(dòng)，當(dāng)高速軸由電動(dòng)機(jī)驅(qū)硬齒面減速機(jī)動(dòng)時(shí)，便股動(dòng)太陽(yáng)輪反轉(zhuǎn)，于是股動(dòng)行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)行星架作輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方法，也是構(gòu)成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動(dòng)，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級(jí)、三級(jí)或多級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比規(guī)劃大單級(jí)傳動(dòng)比為6～119，傳動(dòng)比為121～7569；4、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比，安裝型式和輸出方法：底座式，法蘭式和扭力臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出及蝸桿直接輸出。三級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)658503。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！