門式刮板機作為一個標準，用于大跨距料堆的夏德門式刮板取料機無論是室內(nèi)還是室外運行，都裝有一個懸臂導向器用于承受水平方向力且避免刮板懸臂自由端的不穩(wěn)定移動。懸臂導向器由夏德開發(fā)并申請了專利。這一門式結構，作為更進一步的標準，被設計制造成一個無扭距焊接框架。

對于在A型框架筑物內(nèi)的運行，刮料時通過兩段結成一個單元的刮板懸臂進行的。特殊設計的鉸接在中心連接兩個懸臂以確保另一個懸臂出料端總是處于高于主刮板懸臂的位置。這一典型的夏德設計在保證卸料的同時避免了懸臂的碰撞

隨著堆取料機在各行業(yè)應用的越來越廣泛,在許多特殊場合,傳統(tǒng)形式的堆取料機已經(jīng)不能滿足作業(yè)的要求,德國,美國等發(fā)達國家紛紛改進傳統(tǒng)堆取料機的機構和部件,來滿足惡劣條件和特殊場合下的應用。同樣,我國也在研發(fā)和改進新形式的堆取料機,這為我們設計人員提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。本對傳統(tǒng)橋式刮板取料機作業(yè)原理和結構進行分析,就物料水分含量過高影響取料的問題提出一種新的刮板結構,將原有的板式結構改為鏟斗式結構,簡稱刮斗,并且對刮斗結構進行有針對性的分析,包括計算刮斗的能力及驅(qū)動功率,用三維軟件建立刮斗模型,改進行走系統(tǒng)的驅(qū)動和行走擋輪,改進料耙系統(tǒng),增加走行糾偏系統(tǒng),理論計算橋梁的預拱度,用有限元技術分析驗證預拱度及主梁結構的實用性。并分析傳統(tǒng)刮板結構的橋式刮板取料機性能,與新的刮斗結構形成對比,通過對比來證明刮斗結構在特定工況下的優(yōu)越性,并且根據(jù)項目現(xiàn)場試運行結果得出結論,刮斗式的橋式刮板取料機能夠解決物料含水量過高的問題。后通過Inventor軟件對料耙進行標準化參數(shù)化設計,提高了設計效率。本文根據(jù)在運行中的實際工程項目案例下的工況進行設計,新設計的方案對解決橋式刮板取料機運行中刮板與物料的粘結,刮板的刮齒磨損過大,鏈條上面粘料和刮板耐磨襯板磨損等問題有重要意義

現(xiàn)今隨著科技的進步,斗輪堆取料機斗輪驅(qū)動電氣控制系統(tǒng)也需要進行相應的優(yōu)化與改進,以此來避免斗輪堆取料機斗輪驅(qū)動電氣控制系統(tǒng)在取料的過程中受到不規(guī)則料堆的影響,導致料斗嵌入前臂架太深,致使前臂架水平移動進而導致前臂架產(chǎn)生不規(guī)則振動對抖輪堆取料機造成破壞,鑒于此點一定要對斗輪堆取料機斗輪驅(qū)動電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化與改進。

1996年點火生產(chǎn)的浩良河水泥廠2000t/d新型干法生產(chǎn)線,回轉窯規(guī)格Φ3.95×56m,立磨MPS3150型,橋式刮板取料機臺時300t,采用長方形封閉預均化堆場。生料配料采用粘土、石灰石、鐵粉三種原料。粘土不經(jīng)烘干由粘土破碎機破碎與石灰石在預配料站混合后,經(jīng)布料機輸送到預均化堆場均化,經(jīng)取料機皮帶輸送到立磨粉磨。自投產(chǎn)以來,取料機事故頻發(fā),先后發(fā)生刮板減速機扇形齒和錐形齒斷裂,刮板鏈斷裂變形,刮板變形,小車料耙行走輪軸承也經(jīng)常損壞,常常導致立磨停產(chǎn)和回轉窯停產(chǎn)?，F(xiàn)將有關情況簡述如下。