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依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說(shuō)槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。針對(duì)冷床冷卻速度慢的問(wèn)題，在冷床區(qū)增加了水霧風(fēng)機(jī)來(lái)提高冷床區(qū)的冷卻速度，又在剪機(jī)前一個(gè)倍尺處增加了一組水霧噴頭，降低槽鋼剪切部分的溫度，從而避免了因鋼溫高而造成的剪切缺陷。

槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴(kuò)及腿并等。

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304L不銹鋼槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格表示方法，如120*53*5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25a# 25b# 25c#等。

304L不銹鋼槽鋼的焊接性能：304L在比較弱的腐蝕環(huán)境中，如大氣和淡水中有優(yōu)異的耐蝕性。在含有微量HCl的沸騰溶液中，其耐腐蝕性較0Cr13，00Cr13低，也較0Cr17鋼低。有較寬的耐酸范圍。在模擬汽車?yán)淠涵h(huán)境中，其腐蝕率隨Cr的增加而降低，當(dāng)Cr≥11%時(shí)，腐蝕率降的非常低，因此，304L已在現(xiàn)代汽車排氣系統(tǒng)中代替鍍鋁鋼。

焊接槽鋼在外觀上也有規(guī)定。槽鋼表面如果存在缺陷，此缺陷不會(huì)導(dǎo)致槽鋼使用時(shí)有傷害，如果存在傷害，槽鋼就無(wú)法直接使用。槽鋼本身應(yīng)該是水平的，如果扭轉(zhuǎn)幅度很大，這種焊接槽鋼也無(wú)法繼續(xù)使用。槽鋼上面可能會(huì)出現(xiàn)波浪彎，這是在所難免的一件事情。但是波浪彎必須是在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)才可以。

在焊接槽鋼的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)于槽鋼表面各個(gè)參數(shù)也有嚴(yán)格的規(guī)定，這些規(guī)定包含了它的詳細(xì)數(shù)值以及運(yùn)差值。槽鋼如果幾何形狀不正確，其實(shí)大家也完全能夠看出來(lái)槽鋼的一些不同點(diǎn)，如槽鋼角外擴(kuò)，槽鋼腿并攏等，這些都是槽鋼商家在外觀控制上特別注意的事情。