天龍旗艦的“”,六個字詮釋:可靠、經濟、舒適

一、上車后立即開空調

　　在炎熱的夏季，冷藏車經陽光暴曬，車內溫度高達40-60℃，不少車主經常是一上車就馬上打開空調，并且在較長時間里一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。方法是車主剛進入車內以后，要是感覺車廂內溫度較高，可以先打開車窗通風，通過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之后再打開空調降溫。

二、內循環(huán)一開到底

　　內循環(huán)制冷效果好又省油，所以部分車主只使用空調內循環(huán)系統(tǒng)。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣質量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，不僅對車主的呼吸系統(tǒng)有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現(xiàn)車內駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調系統(tǒng)的正確使用萬萬大意不得。

東風KL、東風天錦KR做到行業(yè)——平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%

在舒適性方面，東風天龍KL、東風天錦KR做到行業(yè)——

平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級別減震效果佳；

超低室內噪聲，近轎車水平，比行業(yè)主流低3~4dB；

轎車般輕松操控，源自Volvo技術支持，精心底盤調校，實現(xiàn)精準轉向，輕松換擋；

自主自動變速箱技術，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；

超大駕乘空間，車內高度約2米，可靈活移動；

人性化設計、駕駛娛樂設計、人機交互設計優(yōu)化。

在安全性方面，東風天龍KL、東風天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離，49噸，60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術保證人、車、貨的安全。

駕駛員頂部有一個帶有蓋板的儲物盒，合適放置一些零碎不常用的物品。

點評：雖然內飾稍顯老舊，但畢竟這是一輛工地載貨車，一切以實用耐造為主。更何況東風還為其配備了帶橫向穩(wěn)定的4點全浮駕駛室和空氣減震座椅，點贊。

430馬力的自卸車 還是國六排放

車門處的“龍擎”LOGO顯示這輛天龍KC符合國六排放標準。

作為天龍KC裝備的國六發(fā)動機，這臺發(fā)動機型號為DDi11E430-60，430馬力，扭矩2140牛米，經濟轉速區(qū)間1050-1400之間。