拉刀的磨損主要發(fā)生在后刀面上，尤其是在分屑槽的轉(zhuǎn)角處更為嚴重。一般磨損量vbchao過0.3mm 時需重磨。重磨時，一般在磨床上進行，如M6110型拉刀刃磨機床，對于較為短小的拉刀，也可在wan能工具磨床用碟形砂輪沿前刀面進行刃磨。圓拉刀的底孔大小由于對加工表面質(zhì)量、拉刀壽命和加工精度等有巨大影響，因此必須正確良好地加工，否則會產(chǎn)生如下問題：底孔對安裝基面（端面）必須垂直，否則拉刀會彎曲，不可能加工出高精度、高表面質(zhì)量的孔。刃磨時應保持拉刀設計前角不變和達到預定的表面質(zhì)量要求。

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圓孔拉刀由頭部、頸部、過渡錐部、前導部、切削部、校準部、后導部及尾部組成，其各部分功用如下：

用于加工飛機發(fā)動機渦lun盤的拉刀

頭部：拉刀的夾持部分，用于傳遞拉力；

頸部：頭部與過渡錐部之間的連接部分，并便于頭部穿過拉床擋壁，也是打標記的地方； 過渡錐部：使拉刀前導部易于進入工件孔中，起對準中心的作用； 

對拉削前工件的工藝要求

（1）對于較短工件，其長度小于拉刀兩個齒距時，可用夾具把幾個工件緊固在一起拉削，但必須注意將工件夾緊，不使松動，否則會損壞拉刀刀齒。

（2）工件硬度在HB180~240之間時，經(jīng)拉削后能得到較好的表面質(zhì)量。如低于HB70或高于HB240時，都必須進行預先熱處理，改變硬度，改善切削性能。

內(nèi)拉削：用來加工各種截面形狀的通孔和孔內(nèi)通槽（圖2），如圓孔、方孔、多邊形孔、花鍵孔、鍵槽孔、內(nèi)齒輪等。拉削前要有已加工孔，讓拉刀能從中插入。拉削的孔徑范圍為8～125毫米，孔深不超過孔徑的5倍。特殊情況下，孔徑范圍可小到3毫米，大到400毫米，孔深可達10米。材料主要是高速鋼，硬質(zhì)合金作為刀具材料僅用于灰鑄鐵的機械加工。

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