翻車機干霧抑塵裝置可行性分析

翻車機干霧抑塵裝置可行性分析

干霧技術不僅能滿足改善呼吸性粉塵濕潤性所需要的條件，還能通過云物理學、空氣動力學、斯蒂芬流的輸送等多種機理實現(xiàn)對“呼吸性粉塵”的捕集。

1、空氣動力學原理

根據(jù)空氣動力學原理，含塵氣流繞過霧滴時，塵粒由于慣性會從繞流的氣流中偏離而與霧滴相撞被，即通過粉塵粒子與液滴的慣性碰撞、攔截以及凝聚、擴散等作用實現(xiàn)，其被的幾率與霧滴直徑、粉塵受力情況有關。

翻車機干霧抑塵裝置水霧顆粒的粒徑越小，粒子之間的黏力就會越大。當水霧粒徑達到干霧級時（即小于10μm），在“微細粉塵顆粒——微細干霧顆?！倍嗔髦?，粒子與粒子之間很容易結合在一起，從而使整個粒子不停的變大，蕞終沉降下來，達到去除粉塵粒子的目的。

2、“云”物理學原理

由于霧滴微細，部分霧滴會在空氣中迅速蒸發(fā)，使得局部密閉的捕塵空間中空氣的相對濕度很快達到飽和，飽和后的水蒸汽以塵粒為核凝聚形成“云”，并進一步增大成為“雨”落下來。這種機理對抑制亞微米及微米級的粉塵特別有效。

當微米級翻車機干霧抑塵裝置工作時，瞬間會在相對密閉的區(qū)域產生大量微細干霧，使得該區(qū)域的空氣濕度迅速飽和，飽和后的水蒸汽與粉塵充分的接觸、凝結、沉降，達到抑塵的目的。翻車機干霧抑塵裝置

3、 “斯蒂芬流”的輸送機理

在噴霧區(qū)內，液滴迅速蒸發(fā)時，必然會在液滴附近區(qū)域內產生蒸汽組分的濃度梯度，形成由液滴向外流動擴散的斯蒂芬流；同樣，當蒸汽在某一核上凝結時，也會造成核周圍蒸汽濃度的不斷降低，形成由周圍向凝運動的斯蒂芬流。因此，懸浮于噴霧區(qū)中的“呼吸性粉塵”顆粒，必然會在斯蒂芬流的輸送作用下運動，蕞后接觸并粘附在凝結液滴上被濕潤捕集。

翻車機干霧抑塵裝置的原理

翻車機干霧抑塵裝置原理?? 

1）?粉塵的產生? 礦石、礦粉、石料、煤等散料在運輸、堆放、轉接過程中，因轉輸落差或周邊氣流影響易使細小的粉塵飛散到空氣中，并隨氣流進一步飛散和溢出，形成揚塵。? 起塵原因一:?散料下落過程中，散料顆粒之間、散料與管壁之間發(fā)生碰撞，加劇粉塵產生。粉塵在擾動氣流作用下飛散、溢出。? 起塵原因二:?散料在空氣中以一定的速度運動時，能帶動周圍空氣隨其一起流動，這部分空氣稱為誘導空氣。誘導空氣又會卷吸一部分粉塵，隨空氣一起流動，產生誘導塵化的原因。? ?

2）翻車機干霧抑塵裝置原理? 眾所周知，水跟其他親水性物質接觸，表面張力越大，越難以相互吸附。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒，粉塵僅僅跟隨水霧顆粒周圍的氣流運動，水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有接觸，從而達不到降塵作用，而當水霧顆粒不斷變小，當水霧顆粒和粉塵顆粒大小越接近，水的表面張力才越小，聚結的可能性越大，隨著聚結的粉塵團變大加重，很容易降落。

所謂干霧，是指采用某種技術把水霧化成超細霧滴，其粒徑范圍一般在?10μm?以下。?干霧的優(yōu)點在于，與空氣接觸面積大，蒸發(fā)率高，能使含塵區(qū)水蒸汽迅速達到飽和狀態(tài)。翻車機干霧抑塵裝置可利用干霧噴霧器產生?10μm?以下的干霧，使粉塵顆粒相互粘結、聚結增大，并在自身重力作用下沉降。

超聲霧化翻車機干霧抑塵裝置除塵行業(yè)現(xiàn)狀

超聲霧化翻車機干霧抑塵裝置除塵行業(yè)現(xiàn)狀

超聲霧化抑塵即翻車機干霧抑塵裝置發(fā)展于歐美國家，2006年前后被引進國內，隨著環(huán)保除塵的要求，行業(yè)得到不斷發(fā)展，超聲波干霧抑塵得到大力推廣，綜合國內目前行業(yè)情況，干霧抑塵整體質量較差，工程質量良莠不齊，如耗氣耗水量大、噴霧效果不好，物料耗水量大，影響生產等，大部分低價競爭，其根本是沒有掌握其核心--超聲波霧化噴嘴，我們知道，霧化噴嘴是噴霧翻車機干霧抑塵裝置除塵系統(tǒng)的核心，這是個非常關鍵的部件，系統(tǒng)所有的配套都是圍繞核心展開的，核心把握不好，系統(tǒng)又怎么能做好呢？有趣的是，有的人說干霧抑塵很簡單，沒什么技術難度，但其制造的工程又是十分的差，與國外的整體技術水平差距明顯。

隨著業(yè)主的高使用要求，超聲波干霧翻車機干霧抑塵裝置抑塵技術產業(yè)紅利已過去，治理效果及質量時代呼喚技術回歸。再者，重視產品質量及核心技術是企業(yè)長遠發(fā)展不變的真理！市場及行業(yè)需要有競爭力，能代表中國質量的做干霧抑塵工程的企業(yè)，這是中國干霧抑塵行業(yè)的驕傲，發(fā)揮自身優(yōu)勢，為促進行業(yè)大發(fā)展與進步做出努力。