停車場道閘車過去了道閘不落桿怎么辦？

分析：

三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動模式，道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。

處理方法：

1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動模式；

2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃；

3、重啟道閘電，查看是否正常。如未正常，更換地感處理器，測量地感線圈的通斷；

4、更換道閘主板測試；

5、斷開和卡機的接線測試。

人工手動抬桿道閘(沒有配置收費系統(tǒng))

優(yōu)點：備用、不常用、卸貨專用或消防專用的道閘使用人工手動開啟道閘,可避免自動控制啟動后潛在的管理漏洞和風險

缺點：

1、對人員依賴程度高

2、會增加管理難度和成本

3、人為不可控風險較大,存在熟人放行的可能

4、不適合收費系統(tǒng)

建議使用區(qū)域備用、不常用、卸貨專用或消防專用通道的道閘區(qū)域,或公共收費停車區(qū)域。

為什么現(xiàn)在小區(qū)都用智能道閘

道閘是專門為道路和停車場設(shè)計的通道出入管理設(shè)備，用于限制機動車輛的移動。目前廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、居民區(qū)、企事業(yè)單位的出入口管理。在普通的基礎(chǔ)上加強一些智能設(shè)計的，不要小看智能這三個字，這里的智能一直是大學里很有問題的。

除上述功能外，還增加了一些先進的技術(shù)：

1、車牌識別技術(shù)

2、高速電子門控制系統(tǒng)

3、智能管理

4、軟件系統(tǒng)

自動化程度高，大大節(jié)省人力物力成本，整體成本低。相對于門衛(wèi)的手動控制，實現(xiàn)了相當程度的自動化，降低了門衛(wèi)的難度和工作量，降低了人身事故的發(fā)生率。通過滑動車窗來車輛的停車，而這個繁瑣的過程被不停車的直接進出口所取代。

如今的只能道閘，無需復雜的系統(tǒng)軟件，可離線運行，離線運行時的車輛行駛記錄可在線傳輸。