實木托盤價格指數(shù)繼續(xù)攀升至歷史新高。自2016年第二季度以來，該指數(shù)一直在上漲，自2017年第三季度以來，一直處于歷史新高水平。在價格不斷上漲之后，價格上漲的速度近有所放緩，但仍然強勁。該指數(shù)為177.3點。這比2018年上半年季度增長1.8%，比2017年第二季度增長12.8%。木制包裝用實木  木質(zhì)包裝實木指數(shù)為153.0點，比上一季度增長2.5%，比去年同期增長7%。近幾個季度，價格增長加速，在上個季度達到歷史新高。

在各種材料制作的木托盤中使用普遍的就是木托盤，其原因是木質(zhì)托盤自重輕，價格低，容易制作，便于維修，也



可回收循環(huán)利用，碼放貨物不打滑，不容易損傷貨物。下面大家介紹下如何制作木托盤：

一、木托盤的結(jié)構(gòu)

托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。托盤上的叉孔是通過縱梁或墊塊形成的。縱梁是長的扁方材料，垂直于鋪板。墊板是方形木板，它上面垂直于鋪板的木板稱為縱梁板。木托盤為了使貨叉易于插入，叉口鋪板上特意加工出斜面，這個斜面稱為倒樓。為了使貨物能夠起吊，由鋪板兩端外伸而形成的掛繩口稱為翼。用繩索起吊貨物時，邊板兩翼容易損壞，因此常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強板。

二、木托盤的尺寸及選材

木質(zhì)托盤的尺寸是指它的長度、寬度和高度，托盤高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。叉孔高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1~3T的叉車考慮，貨叉厚度大約為30~60mm。貨叉插入時要有充分的寬裕量，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。

在制作木托盤的時候所選用的木材用紋理平順，不應(yīng)有彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、孔穴蟲、蛀等明顯缺陷，且邊板不能有木節(jié)。

木托盤在國內(nèi)目前還沒有一個統(tǒng)一標準，通常都是根據(jù)客戶需求定制，由于產(chǎn)品的大小是很難控制的所以包裝大小尺寸往往差異很大。全世界主要的工業(yè)國家都有自己的標準托盤，但所用尺寸各國不同。每個國家都希望自己國內(nèi)已普遍使用規(guī)格成為國際標準，以便在國際經(jīng)濟交流中更為有利。國際標準組織無法統(tǒng)一，只能接受既成事實，做到相對統(tǒng)一。ISO標準（ISO6780）原來有4種托盤標準規(guī)格，即×，年ISO規(guī)格又通過了新方案，增加了1100×1100和1067×1067兩種規(guī)格（單位均為mm），變?yōu)?種標準規(guī)格。中國聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差國家標準（GB/T2934-1996）目前套用原ISO規(guī)定的4種并列的標準。

如今木托盤的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛了，木托盤是每個倉庫、車間必備的運輸工具，一個的木托盤可以承重更大，減少貨物掉落的可能，也可以減少危險。近我車間就購置了一批上海木托盤。木托盤分為很多種類，如果根據(jù)叉車插入位置來分可以分為兩類：四面插入型、兩面插入型。我們車間購入的就是四面插入型，四個面都可以供叉車插入，使用方便。因為我們車間堆積貨物過多，剩余空間很小，所以選擇了四面的木托盤，事實也證明四面插入的木托盤確實方便，不過空間夠大，使用雙向或者單向的木托盤也很方便?，F(xiàn)在的木托盤市場魚龍混雜，據(jù)統(tǒng)計中國現(xiàn)在大約有1.2億到1.3億塊木托盤，而且遠不止這么多，這么多的木托盤肯定參差不齊。