該產(chǎn)品由于掃描后圖像高清彩色且成像快、系統(tǒng)穩(wěn)定、項(xiàng)目投資少等優(yōu)勢(shì)，被眾多集成商廣泛應(yīng)用于許多國(guó)家大型項(xiàng)目中，如機(jī)場(chǎng)、政府、銀行庫(kù)區(qū)、大、港口、碼頭、車站、、等重點(diǎn)場(chǎng)所；重點(diǎn)部位的停車場(chǎng)入口；大型會(huì)議、運(yùn)動(dòng)會(huì)等活動(dòng)的車輛出入口的安全防范、反恐檢查；海關(guān)、邊境的檢查卡口防、反檢查；監(jiān)獄、所、看守所、所等的出入口防逃檢查。為了解決車輛檢查的整體安全記錄在案，我們又優(yōu)化了解決方案，對(duì)車底監(jiān)控拍照系統(tǒng)和車底掃描成像系統(tǒng)進(jìn)行了提檔長(zhǎng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了兩大系統(tǒng)在安檢結(jié)束后都生成了車輛安檢時(shí)多方位對(duì)車輛拍照和成像的圖像匯總與車輛和人員相關(guān)信息的整合，保障了安檢的完整，確保有源可快速查詢。車底安全檢查掃描成像系統(tǒng)是一套集自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控為一體的車輛安檢系統(tǒng)。

車底檢查系統(tǒng)是一類專門用于檢測(cè)汽車底盤故障（或者位于汽車底部的其它零配件損壞）的設(shè)備，的車底檢查系統(tǒng)擁有著高靈敏度、高清可視性等優(yōu)勢(shì)，是許多汽車維修工廠都需要配備的設(shè)備。該單脈沖頻率被發(fā)給與底盤掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭相接的采集卡，進(jìn)而操縱底盤監(jiān)控?cái)z像頭依據(jù)該測(cè)算出的單脈沖頻率對(duì)底盤開(kāi)展照相掃。那么針對(duì)不同的維修方式，車底檢查系統(tǒng)究竟有哪些種類可供汽車維修廠選擇？

1.固定式檢測(cè)系統(tǒng)

目前各地好的車底檢查系統(tǒng)主要還是固定式的類型，這一類型的車底檢查系統(tǒng)體積較大，可以集成更多的功能和更多的檢測(cè)配件，能夠更加精準(zhǔn)地判斷汽車底盤故障原因，幫助維修人員更好地制定維修和保養(yǎng)方案，為車主的愛(ài)車提供更為的維修保養(yǎng)。

2.移動(dòng)型檢測(cè)系統(tǒng)

移動(dòng)型的車底檢查系統(tǒng)擁有中等體積，雖然集成的功能不如固定式的檢測(cè)系統(tǒng)，但優(yōu)勢(shì)就在于其可以方便移動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，能夠更為地探測(cè)車底每個(gè)角落并精準(zhǔn)檢出故障，一定程度上可移動(dòng)的車底檢查系統(tǒng)還能夠提升設(shè)備本身的使用率，讓設(shè)備物盡其用為維修工廠創(chuàng)收。

3.便攜式檢測(cè)系統(tǒng)

便攜式的車底檢查系統(tǒng)在構(gòu)造上比者都更簡(jiǎn)單，同時(shí)體積和重量上都具備更小的數(shù)值。3、便攜式車底安全檢查系統(tǒng)：主要特點(diǎn)是小巧、可隨車攜帶，主要用于臨時(shí)性安檢等場(chǎng)合4、車載式車底安全檢查系統(tǒng)：固定于車輛里面，專車專用機(jī)動(dòng)進(jìn)行車底安檢，可由移動(dòng)式車底安全檢查系統(tǒng)改造而成。這種類型的車底檢查系統(tǒng)雖然集成的功能不如者之多，但好處就在于其可以輕易攜帶作戶外的應(yīng)急檢測(cè)維修，對(duì)于一些比較緊急的或者比較明顯的故障可以快速排查并提高維修的速度。

視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)怎樣保持車底檢查

這底檢查系統(tǒng)軟件是如何開(kāi)展查驗(yàn)的呢？當(dāng)車子駛來(lái)底盤掃碼器時(shí)，掃碼器上的傳感技術(shù)設(shè)備（傳感技術(shù)設(shè)備平行面設(shè)定于車子行車路面的一側(cè)）運(yùn)用車子駛來(lái)時(shí)的光學(xué)磁感應(yīng)狀況，紀(jì)錄車子的根據(jù)情況，并傳出相對(duì)的光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)；車輛通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)顯示高清晰完整車輛底盤圖像，對(duì)大小車輛底部采集ink"style="word-break:break-all。底盤輔助燈源與傳感技術(shù)設(shè)備極性相接，依據(jù)傳感技術(shù)設(shè)備傳出的光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)保持燈源的打開(kāi)及關(guān)掉；微處理器與傳感技術(shù)設(shè)備極性相接，接受上述傳感技術(shù)設(shè)備傳出的光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)，并依據(jù)該光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)造成一個(gè)差分信號(hào)發(fā)送到采集卡；采集卡與微處理器極性相接，接受微處理器傳出的差分信號(hào)以明確收集頻率；底盤掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭與采集卡極性相接，依據(jù)上述采集卡的收集頻率拍攝底盤照片。

底盤的掃描儀拍攝選用的是千兆網(wǎng)絡(luò)接口2k線陣CCD監(jiān)控?cái)z像頭，其上裝配線具備拍攝手法超過(guò)150°的特別制作魚(yú)眼鏡頭，可保持高像素、高像素的車子汽車底盤顯像。掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭的工作中根據(jù)外開(kāi)啟方式來(lái)操縱，其工作中全過(guò)程是：傳感技術(shù)設(shè)備與微處理器相輔以測(cè)算車子速率，并依據(jù)車子速率測(cè)算出適當(dāng)?shù)膯蚊}沖頻率；該單脈沖頻率被發(fā)給與底盤掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭相接的采集卡，進(jìn)而操縱底盤監(jiān)控?cái)z像頭依據(jù)該測(cè)算出的單脈沖頻率對(duì)底盤開(kāi)展照相掃。這類收集方式并不是受單脈沖開(kāi)啟操縱，只是使底盤掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭一直維持收集圖象的情況，直至后得到詳細(xì)的底盤信息內(nèi)容圖象。除此之外，以便提升該系統(tǒng)軟件的可信性，產(chǎn)品研發(fā)工作人員還設(shè)計(jì)方案了此外一種隨意收集方式，做為所述光電開(kāi)關(guān)產(chǎn)生常見(jiàn)故障時(shí)的預(yù)留工作中方式。這類收集方式并不是受單脈沖開(kāi)啟操縱，只是使底盤掃描儀監(jiān)控?cái)z像頭一直維持收集圖象的情況，直至后得到詳細(xì)的底盤信息內(nèi)容圖象。