除油過(guò)濾器。吸附劑表面即使沾染上厚度只有幾個(gè)u 的油膜，也將導(dǎo)致“”而失去吸附活性。一般空壓機(jī)的排氣含油量（油霧劑油蒸汽）都在幾十ppm以上，即使是國(guó)產(chǎn)無(wú)油空壓機(jī)的排氣含油量也難以做到無(wú)油，為防止微量油分在吸附床中積累（這種積累速度是很快的），在干燥器進(jìn)氣口前設(shè)置除油過(guò)濾器是很重要的。只有當(dāng)空壓機(jī)排氣無(wú)油時(shí)（如離心式空壓機(jī)），才可以不用除油過(guò)濾器。一般要求進(jìn)入吸附式干燥機(jī)的空氣含油量應(yīng)控制在0.1mg/m3以下，因此對(duì)除油過(guò)濾器的精度要求時(shí)比較高的。

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。

降低作用在活塞桿上的氣體力

活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級(jí)壓縮時(shí)，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級(jí)壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。

當(dāng)然，多級(jí)壓縮也不是級(jí)數(shù)越多越好。因?yàn)榧?jí)數(shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價(jià)都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時(shí)級(jí)數(shù)越多反而時(shí)經(jīng)濟(jì)性下降，級(jí)數(shù)多了運(yùn)動(dòng)機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。

空壓機(jī)等機(jī)械的售后服務(wù)是十分重要的，壓縮機(jī)設(shè)備的故障率、停機(jī)率和維修的及時(shí)性直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)供給和聲譽(yù)，直接影響到產(chǎn)品的制造成本和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，所以在采購(gòu)國(guó)內(nèi)外設(shè)備時(shí)不能忽視售后服務(wù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響，盡可能選擇售后服務(wù)好的供應(yīng)商。設(shè)備的運(yùn)行成本，包括;能源消耗{水，電，油等}，操作工數(shù)量和素質(zhì)要求。