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發(fā)布時(shí)間:2021-09-18 15:30  
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制冷壓縮機(jī)一般有高壓過(guò)熱保護(hù),電機(jī)過(guò)載過(guò)流保護(hù),特殊的有油位保護(hù)。適當(dāng)?shù)膲嚎s機(jī)控制和保護(hù)措施是維持壓縮機(jī)良好可靠性的一個(gè)重要因素。保證壓縮機(jī)不在其認(rèn)可的適用范圍以外運(yùn)行是非常重要的。這就需要低壓開(kāi)關(guān)來(lái)避免吸氣壓力過(guò)低,高壓開(kāi)關(guān)來(lái)確保適合的排氣壓力。在許多制冷工況下,油安全開(kāi)關(guān)出是需要的,用以避免潤(rùn)滑不夠的情況。開(kāi)利Carrier壓縮機(jī)維修
限制 壓縮機(jī)頻繁啟停出非常重要。每次壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電流,只有一轉(zhuǎn)眼的時(shí)間。而且壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)出會(huì)受到?jīng)_擊,Carlyle已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了頻繁啟動(dòng)和高失效率之間的直接相關(guān)性。Carlyle不推薦半封閉壓縮機(jī)在1小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)12次。另外 對(duì)于冷凍機(jī)組,在低溫工況下每天壓縮機(jī)啟停次數(shù)不超過(guò)75次;在中溫工況下每天壓縮機(jī)啟停次數(shù)不超過(guò)150次,這樣壓縮機(jī)都能良好地運(yùn)行。每天的啟停次數(shù)過(guò)高主要是由于壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)控制 設(shè)計(jì)不好。如果可能,則推薦使用計(jì)數(shù)器來(lái)監(jiān)督每天的啟停次數(shù)。

廣州豪美制冷主營(yíng)銷售谷輪低溫壓縮機(jī)、丹佛斯活塞壓縮機(jī)、比澤爾半封閉壓縮機(jī)、開(kāi)利壓縮機(jī)等各類品牌,同時(shí)生產(chǎn)各類型冷庫(kù)設(shè)備,安裝建造冷庫(kù),制冷經(jīng)驗(yàn)足,歡迎來(lái)電咨詢!
為什么低溫壓縮機(jī)可以制冷很低的溫度?
這要從低溫制冷劑說(shuō)起。如R508B(深冷型)、R410A,R448A、R404A等,他們的蒸發(fā)溫度普遍在-40℃時(shí)仍然保持正壓,這是他們可以低溫運(yùn)行的關(guān)鍵,R508B更能達(dá)到-80℃。低溫壓縮機(jī),就是圍繞這些制冷劑的低溫特性來(lái)設(shè)計(jì)的,然后,制冷系統(tǒng)又是圍繞低溫壓縮機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)的。這就是為什么可以低溫運(yùn)行。例如開(kāi)利半封閉壓縮機(jī)06DR337就通常被用于低溫阱設(shè)備。開(kāi)利Carrier壓縮機(jī)維修
可能你會(huì)問(wèn),家用空調(diào)很多也采用了R410A制冷劑,為什么不能低溫?雖然它們采用了R410A,但是壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)卻是按照R410A“高溫”部分的特性來(lái)設(shè)計(jì)的(誰(shuí)讓R410A這么呢……)。在它們的壓縮機(jī)上做一些改動(dòng),比如增加現(xiàn)在很火的“噴氣增焓”,制冷系統(tǒng)增加經(jīng)濟(jì)器,換熱器面積改一改,一個(gè)可以低溫運(yùn)行的空調(diào)就做出來(lái)了。當(dāng)然。這只是原理,實(shí)際還有很多細(xì)節(jié)要處理。如有疑問(wèn),你也可來(lái)電咨詢我們廣州豪美制冷。

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如何辨別制冷壓縮機(jī)的真?zhèn)?開(kāi)利Carrier壓縮機(jī)維修
比澤爾方面認(rèn)為,產(chǎn)品在質(zhì)量上無(wú)法和相比,小的說(shuō)會(huì)在使用設(shè)計(jì)上有缺陷,達(dá)不到制冷效果,且一兩年以后就會(huì)有售后問(wèn)題,嚴(yán)重的說(shuō),壓縮機(jī)畢竟是工業(yè)產(chǎn)品,對(duì)人身安全還是有危及的。
丹佛斯方面也指出:“仿造的壓縮機(jī)即使外觀再精致,其性能也是無(wú)法與原廠的相比較。流入市場(chǎng)后,對(duì)廠家會(huì)帶來(lái)名譽(yù)損害,同時(shí)會(huì)擾亂正常的市場(chǎng)價(jià)格,更嚴(yán)重的是產(chǎn)品帶給用戶的是難以預(yù)料的安全危害?!?
艾默生谷輪壓縮機(jī)的分銷商告訴記者,二手或者翻新壓縮機(jī)危害極大,因?yàn)樗倪\(yùn)行壽命基本已經(jīng)到限,壓縮機(jī)、渦旋盤、活塞、電機(jī)等等都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常允許范圍。所以在此投入使用會(huì)有很高的危險(xiǎn)性,故障的產(chǎn)生必將很頻繁。即使它們有所謂的保修期,也會(huì)給你的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很大的損失。比如:制冷劑的多次沖注,因?yàn)槊看尉S修制冷劑并不是被完全回收的,會(huì)損失2/5左右的制冷劑,如果想要達(dá)到理想的制冷溫度,再次維修后的壓縮機(jī)必須重新沖注制冷劑,及更換壓縮機(jī)冷凍油。冷凍油也是比較昂貴的壓縮機(jī)使用配件,正常的情況壓縮機(jī)運(yùn)行半年或一年才用更換一次冷凍油。
此外,壓縮機(jī)在質(zhì)量上無(wú)法與正規(guī)谷輪壓縮機(jī)相比,正牌和的壓縮機(jī)質(zhì)量差異會(huì)給終端用戶增添不必要的各種成本。如果壓縮機(jī)可靠性差,那么用戶的維修成本和冷庫(kù)貨物損失加起來(lái)就更多了。正規(guī)的生產(chǎn)線上下來(lái)的壓縮機(jī),每個(gè)都是有編號(hào)可以進(jìn)行防偽查詢的,而企業(yè)也有數(shù)十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)硬的制造技術(shù),所以在生產(chǎn)質(zhì)量上面都不存在偏差。

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怎么調(diào)試膨脹閥?開(kāi)利Carrier壓縮機(jī)維修
在工作條件穩(wěn)定的情況下,制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力的調(diào)整,主要是對(duì)熱力膨脹閥的調(diào)整。例如一冷庫(kù)使用水冷機(jī)組,制冷劑為R22,要求保持冷間溫度是-10℃左右,機(jī)組次試運(yùn)轉(zhuǎn)中,其調(diào)試過(guò)程如下:3.1起動(dòng)壓縮機(jī)讓制冷裝置投入調(diào)試運(yùn)行。3.2在開(kāi)始調(diào)試時(shí),由于冷間溫度比較高,把膨脹閥的開(kāi)啟度調(diào)至蒸發(fā)器出口開(kāi)始結(jié)霜狀態(tài),然后再稍開(kāi)大一點(diǎn),讓系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后。應(yīng)當(dāng)指出,膨脹閥開(kāi)度不宜過(guò)大,過(guò)大易產(chǎn)生“液擊”,但也不能把開(kāi)度調(diào)得過(guò)小,因?yàn)檫^(guò)小造成制冷量過(guò)小,降溫速度太慢。
制冷運(yùn)行比較穩(wěn)定后,再調(diào)節(jié)膨脹閥,使霜層結(jié)到回氣管的末端(即壓縮機(jī)的吸入口),但壓縮機(jī)氣缸上不允許結(jié)霜,否則易引起“液擊”。
在調(diào)節(jié)膨脹閥的操作過(guò)程中,每一次的調(diào)節(jié)量不能過(guò)大,一般每次調(diào)1/2~1/4圈,而且調(diào)整一次后,讓它有20min左右的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。經(jīng)多次反復(fù)調(diào)整,使冷間溫度下降至-10℃時(shí),(即蒸發(fā)溫度為-20c)。3.5在調(diào)整膨脹閥的同時(shí),應(yīng)注意其他運(yùn)行參數(shù)的變化。按照冷凝溫度與冷卻水溫度之間的關(guān)系,合理的冷凝溫度應(yīng)比30℃高5~9℃,同時(shí)蒸發(fā)器的結(jié)霜連續(xù)均勻,吸氣溫度在-5~0℃(若有氣
