為了方便施工及保證橋頭與路堤相接處的路面平整度，一般的伸縮無論是板式橡膠和毛勒縫(MAURER)，大多數(shù)情況下應采取“先做路面，后做縫”的方法較為適宜，對于特大型的伸縮縫，則采用“先做縫，后做路面”方法。在縫的兩側，分別進行攤鋪，攤鋪時均應從伸縮縫處開始，分別向外延伸，施工時對伸縮縫應采取保護措施。路面硬化報價




    瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

    面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結構層。

瀝青混凝土路面施工工藝要求

1. 一般規(guī)定

（1）熱拌瀝青混凝土混合料按集料粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式五種。

（2）瀝青混凝土面層集料的粒徑應與分層壓實層厚相匹配。密級配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱粒徑的2.5～3倍。

2. 施工準備

（1）施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。

（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據(jù)瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高限。