（2）測(cè)量線路

測(cè)量線路是用來(lái)把各種被測(cè)量轉(zhuǎn)換到適合表頭測(cè)量的微小直流電流的電路，它由電

阻、半導(dǎo)體元件及電池組成

它能將各種不同的被測(cè)量（如電流、電壓、電阻等）、不同的量程，經(jīng)過(guò)一系列的處

理（如整流、分流、分壓等）統(tǒng)一變成一定量限的微小直流電流送入表頭進(jìn)行測(cè)量。

（3）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

其作用是用來(lái)選擇各種不同的測(cè)量線路，以滿足不同種類和不同量程的測(cè)量要求。

轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)一般有兩個(gè)，分別標(biāo)有不同的檔位和量程。

（7）測(cè)電阻：用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)按下列方法*作：

a 選擇合適的倍率擋。萬(wàn)用表歐姆擋的刻度線是不均勻的，所以倍率擋的選擇應(yīng)使指

針停留在刻度線較稀的部分為宜，且指針越接近刻度尺的中間，讀數(shù)越準(zhǔn)確。一般情況

下，應(yīng)使指針指在刻度尺的 1/3~2/3 間。

b 歐姆調(diào)零。測(cè)量電阻之前，應(yīng)將 2 個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)“歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕”，

五、歐姆定律

1． 歐姆定律：導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻成反比。

2． 公式：I=U/R→U=IR，R=U/I 式中單位：I→安(A)；U→伏(V)；R→歐(Ω)。1

安=1 伏/歐。

3． 公式的理解：①公式中的 I、U 和 R 必須是在同一段電路中；②I、U 和 R 中已

知任意的兩個(gè)量就可求另一個(gè)量；③計(jì)算時(shí)單位要統(tǒng)一。

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動(dòng)車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動(dòng)后橋或減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵(lì)電機(jī)、他勵(lì)電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動(dòng)車輛個(gè)電器部件連接起來(lái)的 “血液系統(tǒng)”，通過(guò)線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。