您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-10-25 07:28  
【廣告】





航空發(fā)動機葉片動頻和動應(yīng)力測量的主要特點是在高速旋轉(zhuǎn)下的測量。高速旋轉(zhuǎn)下測量一方面對傳感器(如應(yīng)變片)的安裝和防護,對連接電纜的安裝、焊接和防護等均提出了一些特殊的要求;利用加速度傳感器對風機葉片加速度值進行測量,可有效掌握風機葉片的振動程度。另一方面對信號傳遞裝置(如引電器等)要求也較為苛刻;此外,由于航空發(fā)動機的整機振動激振源復(fù)雜,再加上噪聲,因此對其振動信號的分析處理需要采用多種方法進行反復(fù)研究比較,方可獲得比較理想的測試結(jié)果。
渦輪工作葉片的振動特性分析
本例以分析渦輪葉片的固有振動特性為主,忽略阻尼的作用,故為對無阻尼自由振動系統(tǒng)的分析研究。
渦輪工作葉片是燃氣輪機中重要的零部件之一,在高溫高壓下,承受離心力和氣動力,以及振動、腐蝕、氧化等作用,工作環(huán)境十分惡劣,因此葉片故障時有發(fā)生,約占燃氣輪機事故的40%以上 ,造成的損失也往往占燃氣輪機事故損失的一半左右。從這個意義上說,一臺燃氣輪機性能的好壞取決于葉片設(shè)計的合理與否。目前,通過加長葉片(增大流通面積),和提高機組轉(zhuǎn)速(增大葉片承受能力)來滿足發(fā)電及各種動力裝置容量的急速擴大,是可行且普遍的方法。這不僅導(dǎo)致葉片的工作應(yīng)力增大,更為重要的是,還會導(dǎo)致葉片在其工作轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)發(fā)生共振從而產(chǎn)生故障,高周疲勞的可靠性也因而降低。因此,對葉片的振動特性進行分析研究,以確保其在發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不發(fā)生共振并提高其高周疲勞的可靠性是非常重要的?;谌~尖定時原理,傳感器安裝于靜止機匣上,感受葉片掃過的信號,經(jīng)信調(diào)模塊、采集模塊及軟件算法處理后可還原葉片的實時振動位移、頻率、振幅等信息,為轉(zhuǎn)子葉片振動特性驗證、動應(yīng)力安全監(jiān)控、葉片疲勞和故障診斷提供最直接有效數(shù)據(jù)。研究葉片固有振動特性以排除葉片故障,提高可靠性,一直是燃氣輪機設(shè)計、生產(chǎn)和使用中十分關(guān)注的問題。
風電機組控制系統(tǒng)是整個發(fā)電機組的核心,直接影響著整個發(fā)電系統(tǒng)的性能。由于風電機組葉片受到陣風推力產(chǎn)生的軸向方向上的載荷巨大,風速的微小變化就會引起軸向力較大的變化,引起葉片在軸向方向上振動,所以設(shè)計合理的控制系統(tǒng)對葉片進行降載減振將降低葉片,輪轂以及其他相關(guān)部件載荷,對風電機組的運行壽命起著至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)有風電機組控制系統(tǒng)通過設(shè)置變槳機構(gòu),在風速過大的時候,變換槳葉角度來改變?nèi)~片處的空氣入流角,減小葉片受到的軸向載荷,但是變槳動作所需要的扭矩巨大,同時葉片本身具有較大的轉(zhuǎn)動慣量,作為變槳執(zhí)行機構(gòu)的低速大扭矩電機的響應(yīng)時間延遲較大,不能及時的進行變槳動作,導(dǎo)致葉片軸向方向上振動過大,載荷過高,無法達到葉片所能承受的范圍,影響葉片以及整個機組的性能和壽命,導(dǎo)致風電機組維護成本巨大。在民生、環(huán)保方面,提供便攜式、在線式環(huán)保檢測儀器,如蔬菜、土壤的便攜式重金屬檢測儀。
絞龍葉片的故障處理方法
介紹一下絞龍葉片的故障處理方法 斗式提升機和運送機的區(qū)別及其裝卸料要求左手螺旋由右手定義,手掌朝上。當今掘進工作面刮板運送機的常識介紹*要集中在兩個方面,一是司機的管理要求,二是檢查內(nèi)容,其中運送機的檢查分為日常檢查、周檢和月檢三個方面。 適用于倉庫底部和頂部運送水泥熟料和礦渣除非在運送機領(lǐng)域中他找回自己如有必要,應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)理螺釘。缺點:因為輔佐管在整個運送過程中總是翻開的,壓縮空氣體的耗費很大,并且因為輔佐管的空氣補充作用,運送端的空氣速度增加。 絞龍螺旋葉片之原因及解決辦法火力發(fā)電廠的年發(fā)電量非常大。鏟運機過度變形和彎曲會縮短鏟運機鏈條的鏈條間隔。雖然理論上能夠連接強度,但與四個螺栓相比,螺旋運送機的性不高。隨著電子計算機的廣泛應(yīng)用和計算技術(shù)的發(fā)展,長葉片普遍采用彎扭聯(lián)合振動法和有限元法計算葉片頻率及振型,使計算值更接近于實際值。關(guān)于氣源壓力低小于兆帕或壓力波動大、流量不穩(wěn)定、運送間隔長的用戶。 隨著輔佐管道的排氣空氣體體積(無效氣體體積)與整個運送氣體體積之比的增大,運送難度或阻塞以及運送時間會因運送后期運送氣源的壓降和氣體體積減小而延伸。減速機開始工作后-天,應(yīng)替換新潤滑油,根據(jù)情況可每-個月替換一次。
