車窗玻璃的注意事項(xiàng)

車窗玻璃損壞多為石子等硬物撞擊所造成的車窗裂紋，在這些裂紋點(diǎn)出現(xiàn)的初期，可以在一些專業(yè)的玻璃美容店進(jìn)行修復(fù)，但這類修復(fù)技術(shù)對(duì)于裂紋面積要求很高，大概一兩厘米以上的破碎面積就不能修復(fù)，只能選擇更換玻璃了。行車時(shí)，無論是前后擋風(fēng)玻璃還是兩側(cè)的車窗玻璃，都有機(jī)會(huì)被一些不經(jīng)意物體損壞，因此我們?cè)谟密嚨倪^程中要多加小心。

在砂石路面行駛時(shí)，應(yīng)降低車速，與前車保持一定的安全距離，防止前車卷起的砂石異物等擊中車子。同時(shí)，要避免行車時(shí)在大貨車或者容易散落物體的車輛旁，大貨車的輪胎大，卷起物體擊中汽車玻璃也是常事，散落物體的車輛擊中汽車玻璃更是輕而易舉的事，應(yīng)盡量避免，在安全的情況下及時(shí)超車。在車內(nèi)，除了必要的物體外，中控臺(tái)上應(yīng)保持沒有任何物品

車窗玻璃的防夾功能

 隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化和智能化提高了汽車的舒適性，但同時(shí)對(duì)于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動(dòng)車窗具有一定的防夾功能。電動(dòng)車窗防夾可用于汽車電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗玻璃的防夾傷控制以及升降電機(jī)的過載保護(hù)。歐洲和美國(guó)已先后立法，確定了電動(dòng)防夾車窗(Anti-Pinch WindowLifter，APWL)為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，以提升行車安全和人性化程度。

汽車鋼化玻璃的發(fā)展

鋼化玻璃的發(fā)展起初可以追溯到17世紀(jì)中期。據(jù)說，有一位叫魯珀特的萊茵國(guó)王子，做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)，他將熔化的玻璃自然滴入冰水中，形成的蝌蚪狀的“玻璃淚滴”。魯珀特之淚的制作方法很像金屬的淬火工藝，因此我們現(xiàn)在鋼化玻璃也被稱作“淬火玻璃（tempered glass）”。由于工藝的發(fā)展，鋼化玻璃的制作普遍采用熱/冷風(fēng)的方式進(jìn)行加工。汽