錨桿廠,錨桿廠家,金恒福錨桿

    隨著錨噴支護技術在煤炭系統(tǒng)的推廣，錨桿的使用量不斷增加，目前我國煤炭系統(tǒng)使用的錨桿以鋼質(zhì)錨桿為主，錨桿在井下作業(yè)中，容易受腐蝕而失效，因采煤機截齒錨桿或其他器材發(fā)生碰撞，會產(chǎn)生火花。
    不管什么樣的錨桿，其施工質(zhì)量要求都是大同小異的，錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。錨桿應垂直于開挖輪廓線布設。 錨桿施工完畢后，我們要對其進行質(zhì)量方面的檢驗。平臺底部平整、夯實、四周可根據(jù)情況設置支撐，平臺周邊設置防護欄桿。

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    錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響。
    由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施；本公司以各種證書齊全，生產(chǎn)設備先進，質(zhì)量信譽并重，時間爭分奪秒，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的基礎條件使產(chǎn)品遠銷：河北、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙、甘肅、云南、廣西、新疆、四川、江西、安徽、東北等省市，受到廣大用戶的一致好評。  錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆po開挖的基坑，一般要加300-500MM。

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    錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；目前廣泛的應用于礦上巷道和交通隧道燈建筑物加強施工領域的地方。當單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響。
    錨桿錨固段的防腐蝕處理可以做好以下幾點：首先，采用水泥漿或是砂漿封閉防腐，但是桿體周圍必須有2.0cm厚的保護層。另外，嚴重腐蝕環(huán)境中的錨桿錨固段易用紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂水泥漿或是水泥砂漿填充，套管周圍保護層厚度不得不小于1.0cm。臨時性錨桿錨固段桿體應采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護層厚度不得小于1.0cm。