冷藏車廂保溫板熱壓機產品特點：

水套采用熱水加熱，水溫控制溫度誤差在±2℃以內，加熱時工作臺面溫差不超過±3℃。

熱壓機兩側設計有可拆卸的安全防護網。

熱壓機主機安裝在地坑內，這樣有效降低臺車的工作高度，便于人工操作。

整體框架打磨、拋光、打膩子后噴底漆，再噴面漆，設備外觀整潔，平整、美觀。

冷藏車廂板熱壓機方案闡述：

設備構成

1、熱壓機采用封閉式龍門框架結構，液壓驅動油缸安置在龍門框架內的下部，進行頂升施壓。

2、上下工作臺閉合后整體間隙不大于1mm。

3、下工作臺在工作時可連續(xù)升降（也可點動升降），采用齒輪、齒條組成的同步傳動平衡機構，保證活動橫梁上下移動時的平穩(wěn)，均衡。

在從事冷藏、保鮮運輸?shù)呐笥阎溃蟀鍩釅簷C適用于冷藏車廂板壓機、大板方艙壓機、廂式貨車車廂板、保鮮車箱體設備。旨在提供一種冷藏車復合板壓制設備。整條生產線設備包括制板壓機、自動化淋膠機及車廂組裝架。

其中，大板熱壓機以保證冷藏車廂板材盡快成型及成型后的車廂板不出現(xiàn)壓不實而形成的空洞、層間分離、波浪不平現(xiàn)象以期達到保溫要求，確保車廂板的平整度，強度等各項指標完全符合行業(yè)標準。另外，工作臺熱水通道主管路應設計安裝泄壓裝置，回水管路上設計安裝排氣閥。熱水溫度超過設定溫度時，自動關閉循環(huán)水進回水閥門。4、所有工序均在工廠內部完成，無需外發(fā)，所以每個流程都控制得很好，保證質量。

熱壓機的液壓系統(tǒng)

熱壓機的液壓系統(tǒng)有兩項基本工作要求：對工件施加壓力和帶動熱壓板實現(xiàn)特定的運動。FEP保溫板材介紹：FRP保溫、冷藏車廂板是目前國際流行的新型車廂板材，產品采用三明治結構，外層采用FRP玻璃鋼板蒙皮，中間采用高密度聚氨酯發(fā)泡材料，隔熱層厚度達50-100mmn，面板厚度1-3mm不等，隔熱性能好。閉合和

保壓的穩(wěn)定性是評定液壓系統(tǒng)性能的重要指標。由于貼面時膠的加熱和固化都應在保壓階段完成，所以閉合速度快對工藝和效率均有利，一方面可減少板坯在非壓力下的加熱，防止板坯表面失水過多，引起翹曲，同時也防止膠的預固化，降低貼面質量;另一方面可以縮短輔助時間，提高壓機的生產率。為使壓機啟閉平穩(wěn)，一般都設置有機械同步裝置或者用液壓系統(tǒng)保持同步。