(1)施工速度快。

由于旋挖樁機施工靠底部帶有活門的筒式鉆頭回轉破碎巖土,并直接將其裝入鉆斗內提升運至地面,無需將巖土攪碎靠泥漿返出孔外,平均每分鐘進尺可達50cm左右。施工效率在適合的地層同比鉆、沖孔樁機可提高5～6倍。

(2)施工精度比較高。

施工過程對樁深度、垂直度、鉆壓、鉆筒內裝土容量等均可以通過機身電腦控制。

(3)噪聲小。

旋挖樁機施工的噪聲主要來自機身發(fā)動機的聲音,其余部件幾乎沒有摩擦聲,特別適合在市區(qū)或居民區(qū)使用。

施工效高。螺桿式一體車相對于老款的設備來講，無論是操作的靈活性、移動的速度、各種工況的適應性等等都有更大的優(yōu)勢。在同等情況下，螺桿式一體車是老款設備效率的3倍左右。安全性高。安全是施工過程中的重中之重，而老款設備的安全性就相對低級了，沒有駕駛室的保護、剎車性能一般、整機結構耐用性一般，然而螺桿式一體車采用的裝載式機身配斷氣剎加上獨立駕駛室，這樣的保護下，大程度的保護了施工員的安全。在不久的將來，我們還將迎來自動化施工設備，這項計劃已經列入我們的工作計劃之中，相信在不久的將來，我們將伴隨著中國智造的步伐，迎來公路安保施工智能時代。

2、沉樁工藝

（1）打樁

打樁開始時，應先采用小的落距（0.5~0.8m）作輕的錘擊，使樁正常沉入土中約1~2m后，經檢查樁尖不發(fā)生偏移，再逐漸增大落距至規(guī)定高度，繼續(xù)錘擊，直至把樁打到設計要求的深度。

打樁有“輕錘高擊”和“重錘低擊”兩種方式。

輕錘高擊，所得的動量小，而樁錘對樁頭的沖擊力大，因而回彈也大，樁頭容易損壞大部分能量均消耗在樁錘的回彈上，故樁難以入土。相反，重錘低擊，所得的動量大，而樁錘對樁頭的沖擊力小，因而回彈也小，樁頭不易被打碎，大部分能量都可以用來克服樁身與土壤的摩阻力和樁尖的阻力，故樁很快入土。此外，又由于重錘低擊的落距小，因而可提高錘擊頻率，打樁效率也高，正因為樁錘頻率較高，對于較密實的土層，如砂土或粘性土也能較容易地穿過，所以打樁宜采用“重錘低擊”。

開關箱中漏電保護器的漏電動作電流不應大于30MA，動作時間不應大于0.1S；使用于潮濕或有腐蝕介質環(huán)境中，應采用防濺型產品，動作電流不應大于15MA，動作時間不應大于0.1S。漏電保護器使用前應啟動漏電試驗按紐進行試跳，試跳不正常時嚴禁繼續(xù)使用。

柴油錘打樁機：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起