廂式汽車是指裝備有專用裝備，具有獨立的封閉結構車廂（可與駕駛室聯(lián)成一體）的專用汽車。龐大的基礎設施建設項目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設總量依然巨大，帶動修建公路的工程車輛、維護公路的特種作業(yè)車輛、公路運營車輛的快速發(fā)展。廂式專用運輸汽車是指裝備有專用裝備，具有獨立的封閉結構車廂（可與駕駛室聯(lián)成一體），用于運輸貨物、特定人員或特定物品的廂式汽車。如囚車、傷殘運送車、運馬車等。廂式專用作業(yè)車是指裝備有獨立的封閉結構車廂（可與駕駛室聯(lián)成一體），用于完成特定的作業(yè)任務的廂式汽車。如電視車、防疫車、化驗車、舞臺車等。

專用車如何輕量化

雙胎換單胎。現(xiàn)在有一些廠家已經申請了425/65R22.5等型號的大單胎公告，單胎配上鋁合金車輪，減重也是相當可觀的

使用高強懸掛或空氣懸掛。采用高強懸掛，輕量化板簧，板簧數(shù)量有4/8/10片可選，4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價格略高點的空氣懸掛減重效果更加明顯，據(jù)了解和普通的板簧相比，省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

輕量化雖然是趨勢，但安全應該是前提。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。并不是所有車輛都適合輕量化，不能為了輕量化而輕量化，從內來說掛車主要原材料還是鋼材，鋼材本身的受力強度就是有極限的。從外來看路況，載貨物種類，裝卸貨方式等均影響掛車結構和重量，所以輕量化掛車還是得因地制宜，量身定制。

正是在這種情況下,基于應對非典的需求,急需對醫(yī)療廢物運輸車輛進行規(guī)范,保障運輸安全.當時的國家環(huán)?？偩志o急下達了制定《醫(yī)療廢物轉運車技術要求》標準的任務,經過編制組緊張的編制工作,2003年5月,原國家環(huán)?？偩致?lián)合國家質檢總局和國家發(fā)改委發(fā)布了GB 19217-2003《醫(yī)療廢物轉運車技術要求(試行)》.該標準對醫(yī)療廢物轉運車的具體性能要求進行了明確的規(guī)定,提出了車廂密封性,底部防滲性,以及車廂內表面防腐蝕性等環(huán)保技術要求. 該標準頒布后,即立刻成為各地在抗擊非典中醫(yī)療廢物轉運車招標采購的依據(jù).