底盤(pán)懸掛關(guān)系到行車操控的因素

底盤(pán)懸掛 關(guān)系到行車操控的因素就是汽車的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響也是人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇避震器。

車叔表示真的是次見(jiàn)到,不得不佩服車主的改裝能力

大街上各種三輪車車叔見(jiàn)得多，但這輛車子車叔都不知道該說(shuō)是汽車還是三輪車。如果是三輪車，可是像這樣奇特的三輪車你有見(jiàn)過(guò)沒(méi)有？車叔表示真的是次見(jiàn)到，不得不佩服車主的改裝能力。車叔真想知道車身這么矮，不知坐在里面的感覺(jué)是怎樣呢？ 如果你覺(jué)得上面的改裝已經(jīng)很奇葩了，那么對(duì)于這個(gè)改裝，估計(jì)只能用喪心病狂這四個(gè)字來(lái)形容了。整個(gè)車身身以蛇皮貼膜，車蓋上有著兩條蟒蛇纏繞，一直到車尾，就連車燈都是用蛇蛋的模樣的，看起來(lái)充滿了陰森的氣息。如果在街上看見(jiàn)這種改裝，估計(jì)一輩子也忘不了吧。

鋁合金鍛造式輪轂重量更輕

空力套件：即空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、擾流板、雙翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身變得炫酷拉風(fēng)的同時(shí)調(diào)整劃過(guò)車身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有鋁合金、碳纖維和塑料三種材質(zhì)可選。 電腦調(diào)校：修改ＥＣＵ程序以加大供油量、延后斷油時(shí)間，方便調(diào)整馬力輸出。 輕飛輪：擔(dān)負(fù)著平衡作用的飛輪如果過(guò)重會(huì)影響再加速性，更換輕飛輪是可以獲得良好加速反應(yīng)的，油門(mén)和離合的配合則需要更加精準(zhǔn)。 輪胎及輪轂：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪轂相比，鋁合金鍛造式輪轂重量更輕、強(qiáng)度也更高，同時(shí)造價(jià)也更高。

加裝尾翼通常所說(shuō)的“尾翼”比較專業(yè)的叫法

加裝尾翼 通常所說(shuō)的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車?，F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”。 尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。