一種機(jī)車輪對的車軸結(jié)構(gòu),所述車軸靠近二軸端設(shè)有用于安裝車輪的輪座及與其緊鄰用于安裝齒輪的齒輪座,所述輪座與車輪間、所述齒輪座與齒輪間采用過盈配合結(jié)構(gòu),其特征在于,該車軸兩端的輪座與齒輪座之間過盈配合與非過盈配合交界處均開設(shè)有卸荷槽。

機(jī)車輪對包含機(jī)車軸及輪子，軌距為300-1435根據(jù)要求定制的軌道車輛使用的輪對

選擇設(shè)計良好性能的礦車輪對是至關(guān)重要的。礦車機(jī)車輪對在工礦的的使用中是非常廣泛的。礦山開采中運輸煤、鐵礦石和廢石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運送車子，一般須用電力機(jī)車或卷揚機(jī)牽引帶。礦車能用放礦水利閘門放料。礦車輪對，在礦車安裝前，查驗礦車的安裝部位狀況，查驗軌道鋪裝狀況，兩條軌的平面度、平整度是不是符合規(guī)定，必需時開展調(diào)節(jié)。

機(jī)車輪對伴隨著運行速率的提升，輪對平衡日漸具備不容忽視的必要性。由于煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境，一般的礦車在使用90-180d后，輪對部位因進(jìn)水、煤、泥或非正常磨損而需要更換軸承、密封件甚至輪對。同時，現(xiàn)行使用的礦車輪對設(shè)計存在一些問題，使用過程中常出現(xiàn)掉道脫軌，甚至翻車，嚴(yán)重影響礦井的生產(chǎn)安全，因此，選擇設(shè)計良好性能的礦車輪對是至關(guān)重要的。礦車機(jī)車輪對在工礦的的使用中是非常廣泛的。