熱塑復(fù)合板可減輕200

貨箱加大

不僅貨廂變大了，貨廂的材質(zhì)也是針對快遞運(yùn)輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復(fù)合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復(fù)合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，熱塑復(fù)合板采用增強(qiáng)骨架使得熱塑復(fù)合板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，并且將增強(qiáng)骨架放置在熱塑復(fù)合板的中心或偏置于相對遠(yuǎn)離作用過程的位置，增強(qiáng)骨架對復(fù)合板整體起到了支撐作用也使得復(fù)合板整體具有對抗碰撞的強(qiáng)度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。

國六變化一點(diǎn)就是后處理系統(tǒng)

國六變化一點(diǎn)就是后處理系統(tǒng)，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標(biāo)注了后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件名稱，康明斯B6.2發(fā)動機(jī)國六走的是DOC DPF SCR ASC技術(shù)路線，據(jù)東風(fēng)提供的數(shù)據(jù)，后處理系統(tǒng)DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內(nèi)打開DPF再生開關(guān)，讓DPF內(nèi)的顆粒燃燒掉，恢復(fù)排氣暢通。

8擋變速箱幾乎是國產(chǎn)中卡的標(biāo)配了,天錦KR也不例外,匹配法士

8擋變速箱幾乎是國產(chǎn)中卡的標(biāo)配了，天錦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手動箱，允許輸入扭矩950Nm，和發(fā)動機(jī)輸出扭矩剛好匹配，擋速比0.79。遺憾的是這款法士特變速箱不帶同步器，老司機(jī)們無所謂，對新手就不太友好了。全車都配10.00R20鋼絲胎輪胎，可選275/80R22.5真空胎。綜合計(jì)算下來，這款車擋位的時(shí)候經(jīng)濟(jì)車速范圍在70-90km/h，奮不顧車的把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到1800轉(zhuǎn)才能跑100km/h。