電纜橋架應(yīng)選用蓋板；公共通道或室外跨越道路段。底層橋架上宜加墊板或使用無(wú)孔托盤(pán)，容易積聚粉塵的場(chǎng)所。

應(yīng)采用耐腐蝕的剛性資料制造?；虿扇》栏g處理，貴陽(yáng)電纜橋架、線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中。防腐蝕處置方式應(yīng)滿(mǎn)足工程環(huán)境和耐久性的要求。對(duì)耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場(chǎng)所，宜選用鋁合金電纜橋架。

哪種橋架具有良好的耐火性？當(dāng)然，塑料噴火橋。噴涂防火橋，簡(jiǎn)稱(chēng)防火橋，表面材料為熱鍍鋅和冷鍍鋅，熱鍍鋅外觀不冷鍍鋅細(xì)膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅層的幾十倍。耐蝕性也是鋅鍍層的幾十倍。本產(chǎn)品適用于10KV以下的電力電纜、控制電纜、照明布線等室內(nèi)外架空電纜溝槽、隧道。阻燃橋主要分為三種類(lèi)型：內(nèi)燃型、外阻燃型和全阻燃型。外阻燃型為外涂一層阻燃材料，防止外阻燃破壞鋼橋架的機(jī)械強(qiáng)度。適用于火災(zāi)多發(fā)場(chǎng)所。內(nèi)阻燃型是槽式或盤(pán)式電纜橋，內(nèi)表面涂有阻燃材料或鑲嵌阻燃板。橋架常用于阻燃隔板，即當(dāng)電纜著火時(shí)，阻燃段可以限制點(diǎn)火電纜的阻燃長(zhǎng)度。全阻燃型是在內(nèi)外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，可保護(hù)鋼橋的機(jī)械強(qiáng)度，限制點(diǎn)火電纜的長(zhǎng)度。

檢修橋架

結(jié)束語(yǔ)電纜故障測(cè)試技術(shù)水平的提高，應(yīng)針對(duì)不同的故障性質(zhì)采取不同的方法，還要不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，同時(shí)也要在新設(shè)備上摸索經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)新的功能。如現(xiàn)采用的發(fā)音頻信號(hào)給電纜，在故障點(diǎn)接收信號(hào)的測(cè)試技術(shù)，以及利用T16/910電纜故障測(cè)試儀的SDC系列高智能電纜故障閃測(cè)儀對(duì)故障點(diǎn)的。這些設(shè)備可以使其測(cè)量誤差控制在幾十厘米以?xún)?nèi)，直接找到故障點(diǎn)進(jìn)行處理，提高了故障測(cè)尋的效率。

故障的類(lèi)型電力電纜由于機(jī)械損傷、絕緣老化、施工質(zhì)量低、過(guò)電壓、絕緣油流失等都會(huì)發(fā)生故障。根據(jù)故障性質(zhì)可分為低電阻接地或短路故障、高電阻接地或短路故障、斷線故障、斷線并接地故障和閃絡(luò)性故障。

故障的判斷方法確定電纜故障類(lèi)型的方法是用兆歐表在線路一端測(cè)量各相的絕緣電阻。

不銹鋼橋架規(guī)格選擇：寬度和高度應(yīng)符合電纜填充率不超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，電力電纜可達(dá)40-50%，控制電纜可達(dá)50-70%，此外，應(yīng)預(yù)留10-25%的發(fā)展余地。各種彎曲和附件規(guī)格應(yīng)符合工程布置條件，并與橋梁匹配。支架和吊桿規(guī)格的選擇應(yīng)根據(jù)橋梁的規(guī)格、層數(shù)、跨度等條件。還應(yīng)滿(mǎn)足荷載要求。

在工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中，一般將索橋稱(chēng)為“橋架”，但沒(méi)有指出具體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。因此，不同類(lèi)型的索橋和索橋材料的價(jià)格差別很大，結(jié)構(gòu)類(lèi)型的混淆將導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的散熱和機(jī)械保護(hù)問(wèn)題。因此，在設(shè)計(jì)階段，要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程環(huán)境和技術(shù)要求，合理選擇索橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并在方案的型標(biāo)和材料表中清晰地表達(dá)出來(lái)