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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 09:42  

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對(duì)于資本來說,高空車題材原本是工程機(jī)械領(lǐng)域近年來難得的題材。筆者以前的文章曾經(jīng)預(yù)測(cè)過,如果沒有這場(chǎng)疫情,高空車行業(yè)毫無疑問將從諸侯殺伐的“春秋時(shí)代”走向群雄爭(zhēng)霸的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。頭部壟斷將不可避免在未來兩三年內(nèi)形成,從而出現(xiàn)中國(guó)版的“聯(lián)合租賃”。





高空施工作業(yè)過程中具有施工難度高、作業(yè)頻次高、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等眾多安全風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境,還具備多鋼結(jié)構(gòu)、涂料、內(nèi)裝、北區(qū)幕墻、虹吸排水等多種施工作業(yè)形式,非常適合對(duì)不同的高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量身定制的高空車安全培訓(xùn)。






歐美市場(chǎng)集中度較高,行業(yè)巨頭不斷向非歐美地區(qū)拓展并促進(jìn)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的發(fā)展

由于經(jīng)濟(jì)總體量較大、人工成本較高,加上生產(chǎn)安全方面法規(guī)和監(jiān)管制度較完善,歐美地區(qū)已成為的高空作業(yè)平臺(tái)消費(fèi)市場(chǎng),經(jīng)過多年的發(fā)展已逐步成熟,根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,歐美地區(qū)無論是銷售額還是設(shè)備存量近年來均呈現(xiàn)低速穩(wěn)定增長(zhǎng)的特點(diǎn)。