偉鑫減速機(jī)廠生產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)有以下種類

擺線減速機(jī)的種類：

（一） X系列擺線針輪減速機(jī)：1、 XW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；2、 XL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；3、 XWD腳板式臥裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)；4、 XLD法蘭式立裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；5、 XLY法蘭式立裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)。（二） 8000系列擺線減速機(jī)：1、 8000系列臥式擺線減速機(jī)，具體型號同X系列相似；秦皇島的王經(jīng)理您在偉鑫減速機(jī)廠訂購的擺線針輪減速機(jī)xwd9-23-1110臺，全部裝配完成，現(xiàn)已打包，明天發(fā)出，預(yù)計后天到達(dá)秦皇島，請注意查收順頌商祺。2、 8000系列立式擺線減速機(jī)，具體型號同X系列相似。（三） B系列擺線針輪減速機(jī)：1、 BW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；2、 BL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；3、 BWY腳板臥裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；4、 BLY法蘭式立裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；5、 BWD腳板式臥裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) 。 （四） WB系列微型鋁合金擺線減速機(jī)：1、 WB型-------臥式單級微型鋁合金擺線減速機(jī)；2、WBE型—--臥式雙級微型鋁合金擺線減速機(jī)；3、WBL型------立式單級微型鋁合金擺線減速機(jī)；4、WBLE型----立式雙級微型鋁合金擺線減速機(jī)；5、WBL1型----立式方法蘭單級微型擺線減速機(jī)；6、WBEL1型—立式方法蘭雙級微型擺線減速機(jī)。       

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠售前服務(wù)

1、我廠擁有專業(yè)的銷售團(tuán)隊為您提供完善的服務(wù)體系，我們有詳細(xì)的說明手冊，電子樣本，可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)為您提供技術(shù)支持。專業(yè)技術(shù)人員幫助用戶選型，確定型號，以及相關(guān)技術(shù)疑問解答。

2、為用戶提供減速機(jī)基本使用知識，包括減速機(jī)的使用與維修，減速機(jī)的裝配、不同型號產(chǎn)品使用特性等技術(shù)問題，凡用戶需要提供服務(wù)的，偉鑫減速機(jī)廠將派出專業(yè)的工程技術(shù)人員為客戶服務(wù)。

3、偉鑫減速機(jī)廠設(shè)服務(wù)熱線為用戶解答各種有減速機(jī)方面的疑問與難題

擺線針輪減速機(jī)的發(fā)展

1926年德國人L．Braren發(fā)明了擺線針輪減速器，他是在少齒差行星傳動結(jié)構(gòu)上，首先將變幅外擺線的內(nèi)側(cè)等距曲線用作行星輪齒廓曲線而把圓形作為中心輪齒廓曲線，和漸開線少齒差行星傳動模式一樣，保留z—X—F類N型行星齒輪傳動。擺線針輪傳動較之普通漸開線齒輪或蝸輪傳動的優(yōu)點(diǎn)是：高傳動比和；同軸輸出，結(jié)構(gòu)體積小和重量輕；傳動平穩(wěn)和噪聲低。由于擺線針輪傳動同時嚙合的齒數(shù)要比漸開線外齒輪傳動同時嚙合的齒數(shù)多，因而承載能力較大，嚙合效率要高；減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損。還由于擺線輪和針輪的輪齒均可淬硬、精磨，較漸開線少齒差傳動中內(nèi)齒輪的被加工性能要好，齒面硬度更高，因而使用壽命要長；加上擺線輪的加工技術(shù)已經(jīng)過關(guān)，專業(yè)加工設(shè)備齊全，擺線輪已納入專業(yè)通用件，在國內(nèi)已做到通用化批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本下降，因此擺線針輪傳動的減速器當(dāng)前廣為應(yīng)用。擺線針輪減速技術(shù)至今，雖在品種、規(guī)格等方面做了不少改進(jìn)，但再沒有作本質(zhì)、原理上的創(chuàng)新?，F(xiàn)今擺線針輪減速器，其原理和結(jié)構(gòu)還是1926年德國的原型。

目前，擺線針輪的研究在國內(nèi)外都在積極發(fā)展，日本住友重機(jī)械株式會社的“80系列”極大提高了性能，從1990年開始，住友機(jī)械株式會社在“80系列”的基礎(chǔ)上推出新“90樣本”的擺線針輪減速器，它的機(jī)型由15種擴(kuò)大為21種，傳動比由8種擴(kuò)大為16種。我國對日本提高擺線針輪減速器性能的主要技術(shù)措施已進(jìn)行較深入的分析，而且在趕超世界水平方面也有自己的創(chuàng)新成果，如符合工程實(shí)際的對擺線輪與輸出機(jī)構(gòu)受力進(jìn)行分析及擺線輪齒形的優(yōu)化設(shè)計等。表7部位尺寸精度Ra值μm與軸承配合的軸頸K6(D2js≤450mm)6(D2≤1。

擺線針輪減速機(jī)所傳遞的大功率為132KW，輸入軸轉(zhuǎn)速為1800r/min。美國在研究直升飛機(jī)傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗(yàn)樣機(jī)，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結(jié)構(gòu)，輸入轉(zhuǎn)速達(dá)2000r/min，傳動功率達(dá)205KW。