?LNG氣化調(diào)壓設(shè)備撬結(jié)構(gòu)特點

　　集LNG供氣站的卸車增壓，儲罐增壓、氣化、調(diào)壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

　　結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；

　　支持遠程監(jiān)控，可實現(xiàn)無人值守；

　　撬裝一體式，安裝方便，建設(shè)周期短；

　　操作、維護簡單；

　　設(shè)備移動性強，可多次、多地重復(fù)使用。

       LNG體積比同質(zhì)量的氣體小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到?jīng)]有然氣的地方使用。

天然氣氣化調(diào)壓設(shè)備報價

LNG調(diào)壓撬產(chǎn)品介紹

LNG調(diào)壓橇的主要功能是實現(xiàn)在入口壓力不斷變化和下游流量不斷變化下，經(jīng)調(diào)壓橇后獲得一個穩(wěn)定的出站壓力。調(diào)壓橇一般由進出口閥門、進站過濾器、安全切斷閥、監(jiān)控調(diào)壓器、工作調(diào)壓器（或工作調(diào)節(jié)閥）等組成。其中核心設(shè)備是安全切斷閥、監(jiān)控調(diào)壓器和工作調(diào)壓器。這些核心設(shè)備的選擇和配置方案，很大程度上決定著調(diào)壓橇的品質(zhì)和可靠性。2、LNG加氣站主要功能模式如下：加氣功能：儲罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液。

因為之所以叫LNG調(diào)壓橇，其核心任務(wù)就是調(diào)壓，或者說是減壓，所以基本調(diào)備里，核心的也就是調(diào)壓器了（在國內(nèi)也有通常叫做調(diào)壓閥）。

調(diào)壓設(shè)備調(diào)試

1 設(shè)定壓力應(yīng)遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。  

2 壓力設(shè)定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。  

3 壓力設(shè)定符合要求后方可開啟出口閥門，在此 之前不得打開出口閥門，以防意外發(fā)生。  

4 調(diào)試過程中，嚴禁煙火，防止靜電產(chǎn)生，禁止碰撞、 敲擊管道及設(shè)備。  

5 閥門開啟應(yīng)緩慢，不得猛開猛關(guān)。

氣化調(diào)壓設(shè)備調(diào)試

在“1 1”調(diào)壓設(shè)備調(diào)試中，若需不間斷供氣，應(yīng)先通 過旁路手動控制壓力，一手控制壓力調(diào)節(jié)閥，一手持壓力 表，時刻觀察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍 內(nèi)，待調(diào)壓器壓力設(shè)定完成后，緩慢打開調(diào)壓器出口閥門， 在調(diào)壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門。  5.8 若調(diào)壓器采用“2 0”一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開 啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進出口閥門間氣 壓泄去，以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。   5.9 若調(diào)壓器采用兩路自動切換供氣，需按主、副路設(shè)定壓 力參數(shù)，然后兩路進出口閥門保持全開狀態(tài)，自動切換對 調(diào)壓器性能要求較高，一般穩(wěn)壓精度(AC)≤2.5%，關(guān)閉精 度≤12為宜。是保護整站安全，避免因調(diào)壓器失效造成下游超壓的最后一道安全屏障。