如何解決KBK軌道運(yùn)行異常

KBK軌道的很多故障，例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障，往往伴隨著異常噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時(shí)，要多聽(tīng)多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn)，確定發(fā)出響聲的位置，尋找和檢修故障。

1、KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機(jī)，檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及'掃膛'等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的'嗡嗡'聲，而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'聲，而聯(lián)軸器軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的'嗡嗡'聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音，總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用葫蘆。5、起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。

　2、異常噪聲發(fā)生在控制回路上，發(fā)出'哼'的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了故障，應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無(wú)法檢修時(shí)必須更換，處理后，噪聲自行消除。

　3、KBK軌道異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障，這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油，使用中是否定期更換潤(rùn)滑油，如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑，減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的'嗡嗡'聲，還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承。

單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn)   

  電動(dòng)單梁起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。不能妨礙鉸鏈連接的自由運(yùn)動(dòng)，KBK軌道吊掛、主梁吊掛及電動(dòng)葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。那么單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)有哪些制作特點(diǎn)呢？

主要從事懸掛KBK軌道起重機(jī)系統(tǒng)、kbk輕型軌道系統(tǒng)、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、懸臂起重機(jī),kbk單梁起重機(jī)、kbk雙梁起重機(jī)、橋式起重機(jī)       KBK起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)是重中之重，在平時(shí)使用設(shè)備時(shí)也要注意對(duì)其的保養(yǎng)，以延長(zhǎng)KBK起重機(jī)的使用

kbk懸臂吊變頻調(diào)速控制技術(shù)使用效果具有起升機(jī)構(gòu)低速時(shí)起動(dòng)力矩大，工作電流穩(wěn)定，電動(dòng)機(jī)溫度正常，起升及大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，無(wú)沖擊，系統(tǒng)故障診斷功能完善； 起升、運(yùn)行制動(dòng)器在低速時(shí)方抱閘，因而可大大延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命；懸臂吊控制系統(tǒng)具備吊鉤安全監(jiān)視，可確保在下放過(guò)程中的安全和容易進(jìn)行貨物對(duì)位；系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)整機(jī)機(jī)械制動(dòng)器的狀態(tài)，進(jìn)行監(jiān)控并預(yù)告，確保安全可靠；由于系統(tǒng)采用荷重測(cè)控儀及相關(guān)軟件的處理，對(duì)有兩套起升機(jī)構(gòu)（主、副）的起重機(jī)，可以合為一套機(jī)構(gòu)，即可滿足作業(yè)要求，因而降低了整機(jī)制造成本。如果起吊方向不對(duì)，容易降低起吊效果，還會(huì)影響到軌道運(yùn)行的穩(wěn)定性，導(dǎo)致軌道倒塌。

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