履帶底盤總成在調(diào)試過程中，履帶某節(jié)運轉(zhuǎn)到驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪或拖鏈輪處發(fā)出尖利的摩擦聲。其實這是履帶銷軸、銷套發(fā)生的非正常摩擦。下面小編來介紹一下履帶底盤總成發(fā)生異響的原因和應(yīng)對方法。

　　1，故障原因：①履帶過緊；② 銷套壓裝過盈量過大，壓裝引起銷套內(nèi)孔變形量過大；③ 銷套內(nèi)孔補償錐度過小，錐度不足以補償壓裝引起銷套內(nèi)孔的變形。

　　2，故障排除方法：用鏟斗支撐地面，將異響一側(cè)履帶懸空，中間支重輪踏面距鏈軌節(jié)踏面距離zui小不得小于15mm。小于15mm，則應(yīng)放松履帶，使此處zui小間距保持在15mm-30mm之間，然后跑合1小時，一般情況下，異響會消除。異響仍不消除，可拆解查找原因。對于非履帶過緊引起的異響，也允許使用跑合的方法消除異響，無法消除的應(yīng)更換履帶。

　　3，對應(yīng)對方法：① 控制履帶裝配時的松緊度，避免履帶過緊；② 出現(xiàn)批量非過緊引起的異響，應(yīng)減小壓裝過盈量或加大補償錐度，調(diào)整后應(yīng)抽樣用三坐標(biāo)或內(nèi)孔表檢查壓裝后銷套內(nèi)孔直徑，zui小處不得低于銷套內(nèi)孔無錐度處的zui小直徑。③嚴(yán)格控制，防止鏈軌節(jié)內(nèi)孔和銷套外徑超差，防止銷套內(nèi)孔錐度超差。

橡膠履帶使用時張緊力的調(diào)節(jié)很重要，很多人卻不知如何調(diào)節(jié)。今天就教大家調(diào)節(jié)注意要點：

(1)張緊力的調(diào)節(jié)對橡膠履帶的使用壽命影響很大，一般機械廠家在說明書中會指示調(diào)節(jié)方法，右圖2可作為一般的參考。

(2)張緊力過松，導(dǎo)致：1)脫輪。2)導(dǎo)向輪承重輪騎齒，嚴(yán)重時刮托帶輪及車板，造成芯鐵脫落。騎齒時局部張力過大，拉斷鋼絲簾線。3)區(qū)動輪、導(dǎo)向輪間咬入硬物，拉斷鋼絲簾線。

(3)張緊力過緊，履帶產(chǎn)生非常大的張力，導(dǎo)致伸長，節(jié)距發(fā)生變化，在個別地方產(chǎn)生高面壓，造成芯鐵和驅(qū)動輪異常磨損，嚴(yán)重時，造成芯鐵折斷或被磨損的驅(qū)動勾出。

鋼制履帶底盤結(jié)構(gòu)性能特點：

1.支承主機重量，具有前進、后退、轉(zhuǎn)彎行走之功能；  

2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力強、牽引力大、噪音低，具有良好的行駛性能。可加裝橡膠履帶板，避免傷及柏油路面；

3.單、雙速行走馬達總成自由選擇，輸出扭矩大、行走速度快；

4.底盤鋼架結(jié)構(gòu)強度高、剛性好，利用激光切割、數(shù)控折彎加工；

5.支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)加油；

6.軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔；

7.支重輪，導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長；

8.彈簧漲緊機構(gòu)采用螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高。

履帶底盤從種類來分，履帶底盤規(guī)格，一般分橡膠和鋼質(zhì)的，雖然材料不同，但是卻有共同的特性，下面就針對這些問題為人們來做個簡單介紹，希望對人們能帶來一些幫助，具體是這樣的：

　　1、兩種材料履帶底盤支承主機重量，都具有前進，后退轉(zhuǎn)彎行走的功能，這是其中一個共性。

　　2、履帶底盤采用建筑機械性，所以承載能力強，牽引力大，噪音低，履帶底盤哪家好，具有非常好的行駛的性能。

　　3、并且內(nèi)部會內(nèi)藏式低速大扭轉(zhuǎn)馬達行走減速機，從而提高產(chǎn)品的性能。并且因為其結(jié)構(gòu)緊湊性高，所以結(jié)構(gòu)強度到，剛度大，在應(yīng)用中發(fā)揮作用，從而為人們帶來價值。

　　4、還有的是，兩種材料履帶底盤都是一次性價黃油潤滑，在使用維護中可以免去添加潤滑油的步驟。同時結(jié)構(gòu)緊密性強，保證潤滑油密封不泄漏，昆明履帶底盤，從而保證使用效果。

　　5、重要的，在運行中起到作用則是，該產(chǎn)品經(jīng)過特殊加工出來，提高產(chǎn)品耐磨性，延長產(chǎn)品的壽命。