很多汽車用的都是水冷裝置來給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要由水泵、汽車水箱、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。 汽車水箱布局也在不斷的順應(yīng)新發(fā)展。 管片式散熱器芯部是由很多細的冷卻管和散熱片組成，在冷卻管外套上放置了很多金屬散熱片，用來增加散熱面積和散熱器自身的剛度和強度。 讓冷卻液流過，把冷卻液作為媒介，熱量從機件傳遞到冷卻液，依托冷卻液的流動把熱量送走，再散發(fā)到大氣中去，從而使發(fā)動機的溫度降低，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機件處。 從而完成冷卻液與空氣和散熱片之間的熱量交換，吸收熱量，再通過各種方式將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，從而完成汽車的散熱。

汽車水箱的組成部分

汽車水箱由進水室、出水室及汽車水箱芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在汽車水箱芯內(nèi)流動，空氣在汽車水箱外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

汽車水箱是怎么工作的？

內(nèi)燃機在運行時變得非常熱，由于許多金屬部件快速移動并在發(fā)動機內(nèi)部摩擦在一起，所有這些摩擦產(chǎn)生了大量的熱量，發(fā)動機依靠冷卻液來保持這些部件冷卻，因此它們不會過熱，但是，冷卻液不僅可以保持冷卻，來自金屬部件的熱量傳遞到冷卻劑中，冷卻劑除去這種熱量的惟一方法是通過汽車水箱循環(huán)，汽車水箱的功能是將這些熱量從冷卻劑中取出并將其放入風(fēng)扇吹入的空氣中，然后，冷卻液循環(huán)回到發(fā)動機中并再次冷卻部件。

汽車水箱生產(chǎn)廠家,不銹鋼汽車水箱存在的缺陷   不銹鋼汽車水箱是基于鋼制散熱器腐蝕漏水而誕生的，采用好品質(zhì)的不銹鋼能耐腐蝕，但其價格太高，比現(xiàn)有散熱器還貴，是許多消費者望而卻步。不銹鋼散熱器還有一個缺點是散熱量低，從導(dǎo)熱系數(shù)上看，銅0.94，純鋁0.53，鋁合金0.37，鑄鋁0.33，鋼0.16，鑄鐵0.12，不銹鋼0.05。

汽車水箱生產(chǎn)廠家蕪湖博納是一家生產(chǎn)汽車水箱總成、冷凝器、蒸發(fā)器系列和大型工程機械冷卻系統(tǒng)的專業(yè)廠家。歡迎大家前來咨詢詳談！