一般應(yīng)用于航道港口疏浚工程居多。船整體分為浮體部分、控制臺、絞刀大臂、主機(jī)艙等部分，船體內(nèi)部為龍骨框架結(jié)構(gòu)。目前疏浚行業(yè)廣泛采用液壓挖泥船，是因為它具有以下優(yōu)點：

一、對土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)。絞吸式挖泥船幾乎對所有土質(zhì)都可以施工。例如松軟流動的淤泥，略有縫隙就會漏掉的粉砂，附著力很強(qiáng)的粘土，堅硬的石質(zhì)土，絞吸式挖泥船都可以對其進(jìn)行絞吸作業(yè)。

二、施工質(zhì)量優(yōu)良。絞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式挖泥船施工后平整，一般不易產(chǎn)生漏挖或超挖。必要時可以排泥上岸，而且當(dāng)排泥距離不遠(yuǎn)，對揚(yáng)程要求不高時，不必增加其它輔助設(shè)備。

三、挖泥時間利用率高。在正常施工情況下，絞吸船停車輔助作業(yè)的時間比較少。近代絞吸式挖泥船都裝有移錨桿，可以不停車移錨，時間利用率就更高了。

四、節(jié)約能源。泥泵是機(jī)械效率比較高的設(shè)備，同樣生產(chǎn)率的其它挖泥船所消耗的功率要比絞吸式大得多。

五、工作流程連續(xù)。從挖泥到運(yùn)泥、卸泥，所有工序都由一條挖泥船的少數(shù)工作人員完成，不像其它形式挖泥船需要拖輪、泥駁等輔助船舶的配合。

六、環(huán)境污染較少。泥土在水下進(jìn)入密閉管路，直接通往卸泥區(qū)，對水源污染影響較小。絞吸船外部沒有過多的敞開摩擦部分，施工噪音污染也很小。

鉸吸式挖泥船裝有泥泵和吸泥裝置，挖泥時用鉸刀鉸松河底泥土，再用泥泵將泥漿從吸泥管吸入，經(jīng)過排泥管送到岸上或排入泥駁運(yùn)走。鉸吸式挖泥船一般為非機(jī)動的，多用于吹填工程，適宜于開挖沙質(zhì)土、淤泥等土質(zhì)較松的河底。采用有齒鉸刀的挖泥船也可挖較硬的礫石粘土。 鉸吸式挖泥船都用于內(nèi)河、湖區(qū)和沿海港口施工，是現(xiàn)有挖泥船中的一種主要類型。

挖泥船是工程船舶中的重要船型，絞刀架是挖泥船上的重要結(jié)構(gòu)件， 絞刀架設(shè)計方法的研究具有重要意義。本文以500m~3／h絞吸式挖泥船絞刀架為研究對象，從結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、有限元計算、風(fēng)險評估三個方面加以研究。1． 確定絞刀架系統(tǒng)組成及載荷；2．對絞刀架進(jìn)行理論分析，確定結(jié)構(gòu)形式，初步校核其強(qiáng)度；3．使用有限元程序?qū)g刀架強(qiáng)度作進(jìn)一步校核；4．以風(fēng)險評估理論 對絞刀架設(shè)計結(jié)果進(jìn)行評估；5．總結(jié)降低設(shè)計風(fēng)險的途徑。

挖泥船

1.本挖泥船組適合于內(nèi)陸河道、湖泊、沿海遮蔽區(qū)等水域疏浚、挖泥作業(yè)。

2.根據(jù)下挖深度、工作量及排沙距離設(shè)計制作。

3.本船分為機(jī)械式、半液壓式、全液壓式絞吸式挖泥船，船體采用拼裝式箱型結(jié)構(gòu)。

4.本船機(jī)艙主柴油機(jī)動力提供抽沙泵動力，輔機(jī)（發(fā)電機(jī)組）提供絞車、錨樁及照明等動力。

本船是大型全液壓操縱、拼裝式絞吸式挖泥船，適用于內(nèi)河航道的疏浚，水渠和水庫內(nèi)挖泥作業(yè)。全船的挖泥設(shè)備采用液壓驅(qū)動，集中控制。本船主體船由三個浮箱組成，使用時拼接成一體。本船的駕駛室為可拆卸式，當(dāng)船調(diào)遣時可降低高度，通guo橋梁等限高場所。